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周末改裝車集錦第116期 大馬力改裝合集
尹棟
原創 · 68.5万浏览·2012-01-07 06:00
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Manhart Racing改裝寶馬M3--MH3V8R

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬M系 2011款 M3碳纖限量版

提到大馬力改裝,當然少不了歐洲貨,Manhart Racing近期推出了一款基于寶馬M3改裝的MH3V8R車型,晃眼的橙色涂裝搭配外擴的翼子板,碳纖維發動機蓋、尾箱蓋,造型夸張的頭唇、尾翼以及車尾擴散器都說明了這不是一臺好惹的改裝車。

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底盤方面,enormous亞光黑色鍛造20英寸鋁合金輪圈在碳纖維輪拱下熠熠生輝,大號輪圈也使得輪胎的扁平比低至30,后輪更是達到了驚人的25。輪胎尺寸為前255/30 ZR20以及夸張的后325/25 ZR20。

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車內加裝了與車身同色的防滾架,Manhart多功能儀表,一切看似夸張,但如果看到這臺車的動力系統改裝部分,這一切似乎都是很有必要的。

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動力部分的改裝絕對是這臺M3的核心部分,為到達“殘暴”的動力性能,Manhart放棄了動力輸出已經相當了得的M3原廠4.0升V8自然吸氣發動機,流用了自家車型X5/X6 M上的4.4升雙渦輪增壓發動機,經過全新的電腦程序與進排氣部分等一系列的改裝后,這臺M3達到了750馬力與910牛米的驚人數據,并且通過減重使M3的重量僅為1590公斤,動力車重比達到了2.12kg/馬力的水平。這是一個什么水平呢,對比一下新大牛Aventador的數據2.25kg/馬力我想大家一定就概念了。對于一款后驅車來說,這樣的動力性能已經非常難以駕馭了。

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再來看看實際性能表現,3.2秒的0-100公里/小時加速以及高達350公里/小時的極速,對于一款可以在道路上行駛的車輛來說,確實相當瘋狂。

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總結:相比日系改裝廠來說,歐洲車型的改裝作品相對要保守一些,通常在改裝上會考慮到日常使用的便利性與耐用性,很少會將車輛調教成直線機器或賽道明星,不過這些也只是相對而言,即使是這臺可以上路的M3,所蘊藏的750馬力也不是誰都可以駕馭的。

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