。汽車之家 賽事] 由于歐債危機使得歐洲車市萎靡不振,深陷其中的PSA標致雪鐵龍集團宣布退出勒芒耐力賽,并立即停止一切關于耐力賽車的計劃。這一舉措預示著2012年標致將會把更多精力投入到民用新車的研發中。
2011年,在歐洲上牌注冊的PSA汽車約為200萬輛,同比下降6.8%。究其原因主要是標致207受到強大沖擊而導致銷量下滑,因此,標致計劃在2012年集中資源以確保新車208的順利上市,從而取代207車型。同時,標致還將推出4008以及混合動力車型3008 HYbrid4, 508 RXH和508 HYbrid4。
標致908耐力賽車在勒芒比賽中取得了一系列成功,包括在過去16場比賽中的14個勝利。其中最引人注目的成績是標致在2009年擊敗奧迪,包攬勒芒24小賽耐力賽前兩名,結束了奧迪5年的連勝紀錄。
據悉,2012年PSA集團擬削減8億歐元的成本,并且在歐洲裁員6000人(5000人是市場營銷、銷售、IT和研發部門的員工,1000名為工廠工人)。具有諷刺意味的是,PSA集團的發言人表示,其雪鐵龍品牌將繼續其在WRC世界汽車拉力錦標賽中的參與。(文/汽車之家 李伊文)
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