雷諾派四臺400馬力風朗參加阿根廷車賽

李伊文

2012年02月01日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家賽事］ 2012年，雷諾（Lo Jack車隊）將派出四臺賽車參加阿根廷TC2000房車賽，相比2011賽季多增加了兩臺賽車。新賽季，雷諾將繼續使用風朗車型作為賽車，但動力系統卻進行了全面升級。

　　過去四年，阿根廷TC2000房車賽的賽車使用的都是由阿根廷制造商Berta改裝的2.2升直列四缸的福特Duratec發動機。但從2012年至2014年，英國制造商Radical將為比賽提供2.7升V8發動機，動力輸出為400馬力。

　　雷諾車隊將在3月至11月期間，參加共計11場分站賽。目前已經確定的車手陣容包括2011年就效力于該車隊的Guillermo Ortelli，以及兩位新從本田車隊轉會來的車手 Leonel Pernia和Mariano Altuna，第四位車手的任命尚未宣布。

　　雷諾風朗賽車的對手包括福特福克斯、本田思域、豐田卡羅拉、雪佛蘭科魯茲、標致307等，而他們在新賽季的目標是盡快適應新發動機，力爭獲得更多的勝利。（文/汽車之家李伊文）

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文章標簽：汽車賽事

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風朗 2013款 2.0L 時尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	42.75米	10.63升
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評測編輯-梁巍：	從產品角度來看，風朗在做工和設計上符合進口車的定位，夠精細，但配置表現挺一般的，現在國內同級別產品在配置上都已經有了越級的表現，相比之下風朗不占優勢。另外從品牌角度看，雷諾在國內屬于小眾車型，如何提高大眾認知度是主要問題。
評測編輯-胡正暘：	透露著一股外來者的味道，小細節設計很討人喜歡，不過這個級別，沒有國產化，就意味著無法真正走入尋常百姓家。
評測編輯-羅浩：	這款車的優點是外形比較有個性，做工用料和配置也不錯，日常駕駛舒適性很好，缺點是性能表現一般而且進口車價格偏高，綜合來說注定是小眾車型，喜歡與眾不同的消費者可以考慮