周末改裝集錦第123期《頭文字D》經典車

劉玨輝

2012年03月03日 05:16 原創來源：汽車之家

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● 中里毅與日產Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）

　　車輛代號/別稱：BNR32

所屬車隊：夜之子

　　中里毅是妙義NIGHT KIDS（夜之子）的隊長，性格傲慢、沖動，有那么一點自以為是。但同時在眾多車手中，中里毅也是最為貼近現實生活的一位角色，因為在頭文字D中，不乏心理素質無敵棒的拓海、智商超高的高橋涼介這樣的角色，中里毅的出現很好的調節了劇情的合理性。當然，屢戰屢敗的這個毅大哥也多少讓GT-R粉絲們有些氣憤。

　　說起中里毅所駕駛的GT-R，早在1990年澳門東望洋大賽上，就憑借650匹大馬力輸出和穩定高效的四輪驅動系統輕松摘得冠軍，在圈速上領先對手超過10秒，并留下了快到讓攝影師的鏡頭都跟不上的傳說，而這樣的戰績無疑給了來自賽車運動發源地的傲慢的歐洲人一記響亮的耳光，東瀛戰神這一稱號也由此得名。

　　1989年，GT-R（BNR32）在最具挑戰性的德國紐博格林北賽道創下了8分22秒38的單圈圈速，平均時速為149km/h，這一成績優于當時的BMW M3和保時捷Carrera RS。同時R32遠赴歐洲征戰A組房車賽以及勒芒24小時耐力賽，連當時稱霸車壇的福特 Sierra RS500也成為其手下敗將，從此GT-R的威名讓世界震驚。

　　R32的發動機為RB26DETT，像是一部落入凡間的賽道級產品，也正是如此，才讓人認識到它的威力，同時被銘記于心。雖然它早已停產，但充分的改裝潛能可以讓它隨著時間的流逝依然迸發出頑強的生命力，以至今天仍活躍于各大汽車賽事與民間改裝界。

　　不過說回《頭文字D》中的GT-R跑車，似乎漫畫的作者重野秀一并不太喜歡R32，性能如此強悍的戰神在下山賽中竟然輸給了各方面性能都遠不及GT-R的豐田AE86，也許是劇情需要，或是想要說明在山路上，由于其車身太過沉重（R32 V-specⅡ已經重達1480kg），對那些馬力較小但車身輕很多的性能車來說并不占太大優勢，這一點在電影版《頭文字D》中，高橋涼介對R32車頭過重的評價就可以看出。

文章標簽：周末改裝車集錦

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評測編輯-王濤：	這臺GT-R NISMO固然很快，但缺乏精致感。和911相比，我還是更加喜歡911。
評測編輯-張郁達：	以現在的眼光來看，這臺GT-R NISMO確實有點老了，它的加速成績沒有想象中那么快，大概和這臺試駕車的車況有關吧！總之，GT-R真的該換代了。

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評測編輯-胡正暘：	2013款GT-R的性能有了驚人進步，接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決，目前它仍是超跑當中的性價比冠軍。不過別忘了，頂級超跑從來不考慮性價比的問題，這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能，而不去談論品牌價值等等精神層面的東西，也許還得等上一段時間。
評測編輯-羅浩：	GT-R是所有超跑的公敵，它既跑得快，還適合日常駕駛，而且還很便宜！以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統超跑品牌的那種貴族氣質，有時候過于謙遜內斂也不好，但這不影響它成為世界頂級跑車之一。

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評測編輯-韓路：	便宜的價格、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績、簡單的四驅系統......超跑殺手的名稱并不是胡來的，GTR R35的實力清晰的擺在那里，你從驅動形式、加速能力、及外形都無法找出什么缺陷，這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”。
評測編輯-梁巍：	還需要評語嗎？從它誕生到現在，所有和它相關的數字足以說明問題了，GT-R是不折不扣的戰神。GT-R更大的優勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%，只可惜國內用戶要想在正規渠道購買還尚需時日，另外國內適合它的環境也太少了。
評測編輯-孟慶嘉：	無需全力就能4秒輕松破百！這可不是一般的跑車能夠做到的，即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢？GTR就是這樣一款價格實在，綜合性能極端強悍的超跑車型！韓老師的形容很到位，那我就繼續用“戰神”來形容它吧！

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