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大馬力云集 實拍北京車展改裝車匯總

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 ● 雪佛蘭愛唯歐改裝
  展位:E202 

  在此次北京車展的雪佛蘭展位,展出了一輛改裝版愛唯歐,外觀上,整車以紫色金屬漆為主,大燈改為透鏡加氙燈的組合,發動機蓋和車頂均采用碳纖維貼紙,并安裝了全新的空力套件,可調節碳纖維尾翼,排氣改為中置雙出設計,尾口燒藍以模仿鈦合金材質。此外,這輛車還安裝了RAYS VR.G7 SC 18英寸鍛造輪圈,前輪制動系統為Brembo大四活塞卡鉗以及355mm打孔通風制動盤,后輪為四活塞卡鉗和345mm打孔通風制動盤,減震系統也進行了更換,使得整車重心降低35mm左右。

汽車之家 通用雪佛蘭 愛唯歐 2011款 兩廂 1.6 AT SX

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 ● TRD 改裝 豐田雅力士
  展位:E301

  下面這輛雅力士在外觀上以白色調為主,側面采用紅色以及賽車格子旗貼紙為裝飾,并在側后部貼有“TRD YARiS”的貼紙,車身包圍沒有做多大的改動,在車身后部安裝了小型的尾翼,并在車底裝上了一個外露的拖車鉤,此外還更換了更加運動的排氣系統。  這輛車還安裝了WedsSport SA.60M 16英寸輪圈,以及鄧祿普 Direzza DZ101 205/45 R16輪胎。制動系統改為AP Racing四活塞卡鉗和劃線制動盤。

汽車之家 廣汽豐田 雅力士 2011款 1.6E 手動魅動版

汽車之家 廣汽豐田 雅力士 2011款 1.6E 手動魅動版

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 ● 日本TRUST改裝中華酷寶
  展位:E104

  在此次北京車展,自主品牌也開始玩起改裝,下面這輛中華酷寶絕對屬于外觀重度改裝的“暴力分子”,前發動機蓋開了兩個U字形突起散熱孔,中網換為倒梯形無LOGO格柵,前下裙改為GT跑車突起樣式,全車寬體處理,并且碩大的中冷暗示著渦輪?這輛車還安裝VR.G2 18英寸鍛造輪圈,GREDDY六活塞卡鉗以及365mm分體劃線制動盤,并通過更換懸掛系統降低了車身重心。

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T MT運動型

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T AT運動型

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T AT運動型

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T MT運動型

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T AT運動型

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 2007款 1.8T AT運動型

  總結:此次北京車展云集了多家世界知名改裝品牌,他們以超大馬力的案例、超一流工藝水平,代表了歐派改裝的最高水準。十分遺憾的事,美式和日式均無重量級案例到場,歐洲代表也表示無奈,只能自己和自己玩了。(文/汽車之家 孟歡)


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  • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.56 36.59 --
    測試文章:生而為戰 測試2013款保時捷Cayman S
    評測編輯-李偉龍:

    作為一臺中置后驅車型,Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣,并且3.4L水平對置發動機在動力方面的表現也會令你刮目相看,總之這絕對會是一臺令你上癮的車型,前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內噪音。

    評測編輯-鄭宇:

    Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時捷的當家車型911,而這兩方面是準備購買這類跑車的消費者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個優勢,就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區,但在這種環境下你肯定忍受不了911。

    評測編輯-張郁達:

    硬頂的cayman S比Boxter更純粹,自然吸氣能調校到這個水平,基本上讓再挑剔的人也無話可說了。它的責任也很特別,需要做到吸引眼球,足夠快,特別好玩這三項任務。至于它的售價,我不多說了,100萬左右你可以選擇M3、C63等等,但Cayman S是一臺保時捷。

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Cayman 2010款 Cayman S 2.9L

指導價:暫無報價
級別:跑車
發動機:2.9L 265馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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