二、紐約車展發布的新賽車

車型4：道奇蝰蛇GTS-R賽車
動力：450-500馬力
參加賽事：美國勒芒系列賽

點擊查看：挑戰寶馬M3道奇發布2013款SRT蝰蛇賽車

　　在4月4日開幕的紐約車展上，克萊斯勒集團高性能改裝品牌SRT總裁兼CEO拉爾夫·吉爾斯（Ralph Gilles）宣布：2013款道奇蝰蛇GTS-R賽車將在今年夏天的美國勒芒系列賽（ALMS）中首次亮相，但具體時間尚未確定。

　　2013款蝰蛇GTS-R賽車是SRT賽車部門（SRT Motorsports）與專業競賽公司萊利科技（Riley Technologies）合作的產物。關于該車的技術細節目前還處于保密狀態，但可以肯定的是賽車不會使用量產版上搭載的649馬力8.4升V10發動機，因為它超過了ALMS GT組（改裝量產車組）的規則限制，賽道版本的動力將會被控制在450-500馬力之間。

　　由廠商支持的SRT蝰蛇車隊（SRT Viper Racing team），將會派出兩輛蝰蛇GTS-R賽車參加的ALMS GT組比賽。蝰蛇車隊的主要對手包括：2011年ALMS GT組冠軍寶馬M3 GT2（4.0升V8），克爾維特C6.R（5.5升V8），法拉利458 Italia（4.5升V8）和保時捷911 GT3 RSR（4.0升水平對置6缸）。

　　蝰蛇賽車有著十余年的參賽歷史，是一款曾在賽場上叱咤風云的賽車，無論是業余組還是專業組的比賽中，它都曾贏得過勝利。首款為參賽而打造的蝰蛇賽車是1996年款GTS-R，該車在1995年圓石灘優雅競賽中正式亮相。

　　此后，蝰蛇GTS-R賽車在國際汽聯GT錦標賽中5次登頂，其中更是贏得了1997年-1999年的三連冠。在2000年的戴通納24小時耐力賽中，蝰蛇GTS-R成為了首款贏得總冠軍的美國賽車，此外，在1998年-2000年的勒芒24小時耐力賽中，蝰蛇GTS-R連續三次包攬GT2組/GTS組冠亞軍。

　　今年夏天，全新蝰蛇GTS-R賽車就將登上賽場，它能否戰勝寶馬M3、法拉利458、保時捷911等一眾強大對手再創輝煌，讓我們拭目以待。

車型5：道奇Dart拉力賽車
動力：2.0升渦輪增壓發動機/600馬力
參加賽事：環球汽車拉力錦標賽

點擊查看：百公里加速1.9秒!道奇發布Dart拉力賽車

　　道奇在紐約車展上，展示了它們的新Dart賽車。它將由美國賽車極限運動明星Travis Pastrana駕駛，參加2012年5月26日在美國北卡羅來納州夏洛特市舉行的環球汽車拉力錦標賽(GRC)。

　　Dart拉力賽車是為了參加環球汽車拉力錦標賽而特別改裝定制的，它只有一小部分零件可以與量產的Dart通用。它為四輪驅動，裝備一臺特別定制的4缸2.0升16氣門渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到600馬力，0-100km/h加速只有1.9秒！

　　環球汽車拉力錦標賽，結合了橢圓賽道比賽，越野賽和拉力賽的優點，并且擁有很好的車迷和賽事互動的環境。Travis Pastrana 描述這項比賽為“帶防滾架的極限運動”。

視頻：Travis Pastrana駕駛道奇Dart拉力賽車進行測試

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺