◆ 正式開賽
賽道開放的時間絕不會超過10分鐘,很快駐場裁判就會吹著哨子將所有人員趕出賽道,隨后比賽就將開始。CTCC目前共分為超級量產車組和中國量產車組,前者今年將渦輪增壓組與2000cc自然吸氣組合并競賽,最大的看點是福特車隊與大眾333車隊之間的競爭;而后者則多為1600cc的自然吸氣車型,看點是海馬車隊與北京現代車隊間的競爭。
觀眾區域也會是個看點,最明顯的就是各自為陣的品牌陣營。當然這也是CTCC最大的悲劇,幾乎沒有人是自行購票入場的,大部分都是通過各自品牌的4S店發放觀摩券來到現場為車隊加油。唯有小部分的車迷,他們自行購票僅僅是為了支持自己喜愛的車手,即便如此,這些朋友仍然值得尊敬。
◆ 賽后花絮
比賽的結果看過新聞的朋友們應該都很清楚了,如果你不清楚CTCC揭幕戰的成績,可以點擊以下兩篇文章查看:
CTCC首戰超級量產組 長安福特包攬前四//www.china-wallpaper.com/sport/201204/328151.html
CTCC中國量產組 現代獲前二海馬保季軍//www.china-wallpaper.com/sport/201204/328155.html
在獲勝車隊慶祝之余,我們也可以重新回到內場區域來看那些跑完比賽的賽車,這些車輛將逐一進行車檢,車檢結束后就會統一停在一旁等待拖車將它們拖回各自的駐地。也有一些特別車手的車輛會單獨擺放在一旁供大家合影,又是他——韓寒……
編輯總結:
賽車比賽單從過程來說,確實是一項比較乏味的運動,尤其當國內車手水平有限、并且碰撞和超車都不夠激烈時,一圈圈的跑圈很容易降低觀眾的熱情程度。正因為如此,我們更希望在比賽之余,將那些大伙兒所見不到的細節通過本文展現給各位,所以千萬別把本文當成一篇嚴肅的活動報道稿。放松心態,一起來看看比賽之余的這些小花絮,看看照片中那些朋友們的表情百態,其實也挺好玩兒的不是么?(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
好評理由:
差評理由: