超跑也玩低斜蹭 650馬力膽汁綠色奧迪R8

孟歡

2012年06月13日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家改裝] 來(lái)自德國(guó)的XXX Performance改裝公司最近發(fā)布了一輛“低、斜、蹭（HellaFlush）”改裝風(fēng)格的奧迪R8。外觀上，全車(chē)以膽汁綠色漆面為主。20寸輪圈的輪輻為亞光黑色，輪輞內(nèi)側(cè)顏色與車(chē)身呼應(yīng)，與之搭配的是一套鄧祿普SP Sport Maxx高性能輪圈。并通過(guò)更換G-Ride空氣懸掛，使車(chē)身降低至其翼子板與輪圈上側(cè)邊緣平齊的高度。

　　動(dòng)力方面，XXX Performance為其5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一套BMC碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)，以及更加運(yùn)動(dòng)的排氣系統(tǒng)，再通過(guò)對(duì)ECU的進(jìn)一步優(yōu)化，使這輛車(chē)的動(dòng)力從原來(lái)的525馬力提升至650馬力。內(nèi)飾上，采用大量翻毛皮和碳纖維視覺(jué)效果的真皮搭配縫制，低調(diào)而又充滿戰(zhàn)斗氣息。

　　總結(jié)：奧迪R8本是一款運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，而XXX Performance改裝公司則以時(shí)下流行的HellaFlush風(fēng)格對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行了重新詮釋。不過(guò)，目前還沒(méi)有具體的測(cè)試數(shù)據(jù)，所以還不知道其實(shí)際的動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何。（文/汽車(chē)之家孟歡）

XXX Performance官方網(wǎng)站：點(diǎn)擊進(jìn)入

★ 超過(guò)100期的精彩改裝集錦！簡(jiǎn)單易懂的改裝知識(shí)！身邊勁爆的改裝案例解析！

改裝，就在您身邊！點(diǎn)擊進(jìn)入《汽車(chē)之家·改裝團(tuán)隊(duì)》

文章標(biāo)簽：外觀改裝大馬力改裝

+1 贊

+1 踩

奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測(cè)試文章：這就是超跑！測(cè)試新R8 V10 Performance
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無(wú)論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適，視野良好，作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí)，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，令人敬畏，不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛，就是過(guò)分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，R8就沒(méi)必要買(mǎi)這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車(chē)已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的，這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測(cè)試文章：最簡(jiǎn)單的超級(jí)跑車(chē)！首測(cè)奧迪R8 4.2FSI
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車(chē)，沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué)，R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會(huì)毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車(chē)燈。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車(chē)、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē)，但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē)，我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng)，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來(lái)形容！尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈！絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻！420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了，盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車(chē)型中更加與眾不同！