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碳纖維兇狠小馬 410馬力寶馬1系M改裝

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  [汽車之家 改裝]  近日,來自德國的改裝品牌Alpha-N Performance發(fā)布了他們基于寶馬1系M的改裝示范車:使用專用的行車電腦程序,搭配高流量進氣部件和定制排氣管,將1系M原廠動力從340馬力,提升至410馬力。此外,為了配合更加爆炸的動力,外觀也安裝了多處的碳纖維飾件,前剎車系統(tǒng)也升級至實力更強的6活塞套件。

汽車之家 寶馬M 寶馬1系M 2011款 1M Coupe

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  寶馬1系M原本外觀已經(jīng)非常具有辛辣的味道,而增加碳纖維套件之后,視覺效果更加性能。搭配與車身同色的意大利OZ Racing Superforgiata 19寸輕量化輪圈,細柱身十幅造型,是典型的OZ設(shè)計風格。而加大的MRC高性能前剎車套件,除了6活塞卡鉗之外,剎車碟也升級至380mm,絕對“能跑也能收”。

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  很遺憾,我們沒有這輛車更多的資料了,包括價格。現(xiàn)在越來越多歐洲改裝品牌排著隊進入中國,無需多言,他們對于國內(nèi)這群歐洲渦輪車的市場垂涎已久。說實話,刷一套程序,搭配進排氣升級,能夠馬上將原廠封印的潛能釋放,的確是個簡單的好方法。問題是,對于寶馬1系M來說,還必須先成為那兩百分之一才行(注:寶馬1系M在中國限量發(fā)售200輛。)(文/汽車之家 劉玨輝)


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  • 寶馬1系M 2011款 1M Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.97 37.28 --
    測試文章:挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速 測試寶馬1系M
    評測編輯-梁巍:

    很純粹的一個大玩具,后輪驅(qū)動、6擋手動變速箱、3.0T發(fā)動機,這些都讓它擁有了無限的樂趣,或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它,銷量不是目的,傳承精神才最重要,那么就讓它這么純粹下去吧。

    評測編輯-胡正暘:

    近年來少有的令人心潮澎湃的杰作,它對精神的刺激振奮作用好比法拉利458,必將成為經(jīng)典的里程碑。

    評測編輯-羅浩:

    引用我文章里的話:這是一臺單純用于玩樂的車,廠家沒指望靠它掙錢,也沒指望它顛覆什么固有概念,咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它,它極富駕駛樂趣,就這么簡單。

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寶馬1系M 2011款 1M Coupe

指導(dǎo)價:59.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:6擋手動
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