Fostla聯手MTM 759馬力奧迪RS6旅行版

劉玨輝

2012年06月19日 01:15 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝]　　雙渦輪增壓5.0升V10發動機、全時四輪驅動系統，最大功率580馬力，峰值扭矩650Nm，這就是2009款奧迪RS6的原廠水平。暴力嗎？必須暴力。但是依然有人對此不以為然，原來“小兒科”的動力已經被新的數字替代，發動機提升至759馬力和912Nm。對，這才是暴力！

　　這輛車由兩家公司共同操刀完成，一家名叫MTM，相信大家已經十分熟悉，1990年到今天，一直都是專精于大眾旗下品牌的改裝，動力部分是其主打；而同樣來自德國，Fostla這個廠牌大家就比較陌生了。以外觀改裝為主的Fostla，在這次的案例中，主要負責車身的美化，包括這款冷光藍車身，其實在藍色的包裹之下，部分車身都用上了碳纖維材質，真夠低調的。

　　雖然有著旅行車的居家外觀，但這輛車的極速超過340km/h，更大的問題是，它的20寸輪圈、超大剎車卡鉗/剎車碟、雙邊四出排氣管，如此種種，都可能為車主惹麻煩：這是一輛改裝車，拖走！更何況，按照奧迪RS的售價估算，這輛車進入國內的價格絕對在300萬以上。您說說，同樣的錢，是不是應該買一輛SLS AMG再加一輛黑色新款A6L更安全呢？（文/汽車之家劉玨輝）

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文章標簽：動力改裝大馬力改裝

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評測編輯-曹益：	RS 6首先是一款非常舒適的車型，這一點有些讓人意外，溫和順暢的動力，柔韌細膩的底盤，它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車，至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花。
評測編輯-：	新一代RS 6在“最強瓦罐”、“最強買菜車”的路上漸行漸遠，這主要體現在更加優秀的日常行駛舒適性和靜謐性。在絕對的性能上，Audi Sport從未讓我們失望。
評測編輯-：	600馬力，800牛·米，只要你想，RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型。剩下那些比RS 6還快的，既沒它舒服，又沒它能裝，這就是瓦罐的魅力。

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評測編輯-：	千呼萬喚終于引進的車，雖然價格離老百姓有些遠，但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費者準備的。從產品層面看RS 6 Avant無可挑剔，我給滿分。
評測編輯-黃正橋：	跑的快的沒它能裝，比它能裝的沒我跑得快，R36車主的情懷與信仰，超跑擁有者的買菜車。
評測編輯-盛元珺：	奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車，可以說它是不少車迷心中的尤物。但理想回歸現實，當你真的懷揣180萬買車時，又有多少人會真正把它收入囊中，或許是一個問號。總之，RS 6 Avant可以說是實力不凡的千里馬，下一步就看伯樂是否夠多金了。

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