8、萊科寧
成績:3次第二、2次第三
編輯點評:今年萊科寧重返F1后的成績,足以證明其對于場地賽的駕馭已經爐火純青到讓自己失去了奮斗提高的目標,沒錯現在的F1對于萊科寧來說更像是用來掙生活盤纏的工作,而不是奮斗的事業。是的,在F1中已經無所求的他,已然心歸WRC了。萊科寧作為來自發明斯堪的納維亞漂移的國家——芬蘭的車手,拉力賽無疑是其心中的未完成情節,所以挑戰WRC必然是萊科寧的下一個人生目標。
9、格羅斯讓
成績:1次第二、2次第三
編輯點評:格羅斯讓截止目前為止,過于夸張的撞車表現,很容易讓人誤以為他小時候學賽車時開的不是卡丁車,而是碰碰車。更有甚者會把他想成是隊友萊科寧的推土機,鏟平賽道上的一切對手,當然這些只是調侃和玩笑。絲毫不會掩飾到格羅斯讓的賽車天賦,和他的求勝欲望,如果加以適當的引導,日后他肯定會成為F1中最富競爭力的車手之一。
10、佩雷茲
成績:1次第二、1次第三
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11、舒馬赫
成績:1次第三
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編輯點評:最近有傳言說老車王舒馬赫在下賽季將會離梅賽德斯AMG車隊而去,轉投曾經與之一起締造過輝煌的法拉利車隊,但是這樣的可能性有多大呢?老車王目前的成績,不只是因為賽車的性能不濟所致,隨著年齡的增長,即使是車王,競技狀態也會下降。是選擇以現在的狀態,重返當時創造輝煌的法拉利車隊,然后讓自己很難有亮點的成績,沖淡曾經的輝煌?還是選擇以車手的身份退休,在另外的領域開啟自己新的篇章,以一個新的身份不斷挑戰事業上新的高度?我想明智的車王會選擇后者。
結語:F1下半賽季共有9場比賽,就目前的形式看,紅牛以大幅優勢領跑車隊積分榜,在后面的幾場比賽中,只要維特爾和韋伯正常發揮,紅牛就很有可能衛冕車隊總冠軍,實現三連冠。車手方面,目前最被看好能獲得年度總冠軍的是兩屆世界冠軍阿隆索,紅牛雙雄緊隨其后,萊科寧暫列第四。下半賽季車手間的較量勢必會更加激烈,維特爾能否成功衛冕,阿隆索能否贏得第三座世界冠軍獎杯,韋伯多年的拼搏會有怎樣的回報,萊科寧重返第一年能否一鳴驚人。所有的問題都將在比賽中得到解答,然我們共同關注2012年F1下半賽季的精彩比賽。(文/汽車之家 李伊文)
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