[汽車之家 賽事] 今年早些時候,我們曾對搭載日產1.6T發動機的DeltaWing賽車做過介紹,并引起了網友們的好奇(如果您對DeltaWing還不了解,請點擊這里閱讀>>>了解一下DeltaWing賽車的“1/2阻力+1/2動力”設計理念,了解一下如何用300馬力的動力達到850馬力的速度水平。),也有網友對這款賽車側向力的承受極限提出了質疑。近日,這個質疑應驗了(回顧網友之前的質疑)。
在美國亞特蘭大舉行的第15屆小勒芒1000英里耐力賽的練習賽中,DeltaWing賽車與一輛保時捷911 GTC賽車發生了側面碰撞。令人感到意外的是,DeltaWing在這次事故中竟然輕易的就被撞翻了,幸好車手并未受傷,賽車也得到及時修復并參加了后面的正賽。最終,在所有33輛完賽的賽車中,DeltaWing第5個完成了比賽。
『DeltaWing與911賽車發生碰撞事故』
視頻:當場翻車!實拍DeltaWing賽車比賽被撞
簡介:一輛日產DeltaWing賽車在比賽中被撞,當場翻車,視頻記錄了事故全程。從畫面中我們可以看到,這輛日產賽車起初正在賽道中正常行駛,當賽車來到彎道時,車手決定從內側超車,而被超越的綠色保時捷賽車沒有發現這輛日產賽車,壓過路肩后出彎正巧撞了上去,當場撞翻了DeltaWing賽車。萬幸的是,兩輛車的車手都沒有因此受傷。
命運多舛或許是對DeltaWing最好的描述,這款為參加印地賽事而設計的賽車,最終在競標中落敗。雖然受勒芒主辦方法國賽車協會(ACO)邀請,參加了2012年勒芒24小時耐力賽,但DeltaWing卻在第7小時與豐田賽車發生碰撞提前退賽。而這次的小勒芒比賽,DeltaWing再次不幸遭遇事故。
『賽車被及時修好并繼續參賽』
事故發生時,剛剛跑過一段上坡的DeltaWing,在大橋下被來自左后方的保時捷撞翻,DeltaWing順著賽道滑下山坡,車手在翻轉的賽車中,頭盔幾乎磕到了地面,賽車碎片也四處散落。看似嚴重的事故,并未對賽車底盤造成嚴重損壞,經過24個小時的搶修,DeltaWing更換了發動機、懸架系統以及損壞的外觀件,隨后便重新投入了比賽。(文/汽車之家 李伊文)
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