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[汽車之家 賽事] 在2013年的奧迪R8 LMS杯的比賽中出現(xiàn)了許多的新面孔，這其中駕駛66號嘉實多極護綠色涂裝賽車的瑞士車手姑娘拉埃爾·弗萊（Rahel Frey）最受人關(guān)注，弗萊備受關(guān)注不單是因為她是個白皙精致的金發(fā)女郎，還因為她出類拔萃的駕駛技術(shù)毫不遜于賽場上頂尖的男車手。這不免讓我對這個女子產(chǎn)生了興趣，想去和她聊聊作為一名成功女車手的成長故事。

● 我叫拉埃爾·弗萊

姓名：拉埃爾.弗萊（Rahel Frey）
生日：1986年2月23日
出生地：瑞士的Niederbipp 身高1.63米
愛好：汽車運動 各種運動 美食
人生座右銘：（Go fast and never ever give up!）

● 弗萊的車手成長經(jīng)歷

★ 1986 - 1998發(fā)現(xiàn)世界

1986年出生的弗萊稱小時候的自己是一個十足的“多動癥”，那時的她總是需要想方設(shè)法的去做一些事情。她嘗試過芭蕾、足球、網(wǎng)球和體操等運動，但是都沒有持續(xù)很久。把弗萊和賽車聯(lián)系在一起的是她的父親，一位前職業(yè)賽車手，是的，也許這種紐帶是天生的，只需要一個正確的時間，讓弗萊能夠意識到她和賽車之間紐帶的存在。

在弗萊12歲生日的時候，她的父親把小弗萊帶到卡丁車場，用把她塞進卡丁車?yán)锂?dāng)做生日禮物。弗萊的賽車生涯便從此順理成章的開啟了。為了賽車，弗萊2001年才念完了小學(xué)，2006年初中畢業(yè)，而這時的弗萊已經(jīng)20歲了。弗萊說：“學(xué)校從來不是我首選對象，但是我不得不去上學(xué)，因為我媽媽說如果我不上學(xué)是不會允許我開賽車的，不過現(xiàn)在我知道她當(dāng)時的決定是正確的。”

★ 1998 - 2004踏上賽車之路

“我一直夢想成為一名飛行員，現(xiàn)在我得說我的技術(shù)和飛行員一樣好，只是不同的是我坐在駕駛艙中操控著四個車輪。”弗萊風(fēng)趣的說。孩童時期的弗萊夢想加入瑞士陸軍成為一名專業(yè)直升機飛行員，而當(dāng)12歲的她在初入卡丁車賽場便進步非凡時，我想這個成為飛行員夢想只能排在成為車手之后，排名第二了。

弗萊在開始進入國際舞臺前一直參加瑞士舉辦的一些國家級賽事，她在比賽中表現(xiàn)出了非凡的競爭力，讓周圍的人很快都認識了她。第一年參加卡丁車比賽時小弗萊還由父母資助，而到了第二年她已經(jīng)得到了專業(yè)贊助商的支持了。沒錯，因為在第二年參加更高級別卡丁車比賽的時候她表現(xiàn)的非常好，總是能夠登上領(lǐng)獎臺。當(dāng)談到這個弗萊賽車生涯的第一個贊助商（一個瑞士的汽車經(jīng)銷商）時，弗萊總是很感慨的表示自己當(dāng)時是有多么的幸運，能夠在第二年就獲得贊助。

★ 2004 - 2006轉(zhuǎn)戰(zhàn)國際賽場

2004年弗萊接到了一通電話，通知她可以在一部方程式賽車上做測試，這給了她從卡丁車轉(zhuǎn)戰(zhàn)方程式賽車的機會，開啟了她更高級別的車手生涯。剛開始參加方程式賽車比賽的經(jīng)歷令弗萊終身難忘，她在2004年參加瑞士雷諾方程式2.0第一場的兩輪比賽中，就連續(xù)登上了兩次領(lǐng)獎臺，取得了一個第三和一個冠軍的驕人成績，很好的證明了她很快適應(yīng)新挑戰(zhàn)的能力。2004年這個瑞士女孩取得了當(dāng)時的年度總成績第四名，2005年取得了年度總成績第三名。2006年時她已經(jīng)開始征戰(zhàn)像意大利和歐洲雷諾方程式2.0這樣的國際錦標(biāo)賽了。

★ 2007 - 2009要想贏，先有耐心

弗萊相信努力終有回報，所以她始終遵循她的座右銘“go fast and never ever give up！”前行，在2007至2009的三年中，這個姑娘經(jīng)歷了很多大起大落，2007年她從雷諾方程式2.0轉(zhuǎn)戰(zhàn)更高級別的國際方程式大師賽，這時的弗拉速度依舊很快，但是總是因為賽車的機械故障而止步于領(lǐng)獎臺，在法國的波城站處于第二的她止步于發(fā)動機爆缸，在德國的奧舍斯萊本站處于第三名的她止步于電器系統(tǒng)故障，這不但沒有讓她心灰意冷，更讓她明白了一個道理，要想贏就要先學(xué)會有耐心。

這樣的心態(tài)讓她在07年第一次為奧迪成功測試DTM賽車時得到了回報，由于這次成功的測試，弗萊接到了來自大眾廠商的贊助，并從2008年起代表大眾參加歐洲F3的比賽。但是參加F3的第一年，對于弗萊來說是最艱難的的一年，她與賽車和團隊之間都沒有找到感覺。到了2009年她轉(zhuǎn)變了觀念，換了車隊和環(huán)境后算是走上了正軌，在奧舍斯萊本站登上了領(lǐng)獎臺，更在紐博格林站取得了第一名，這也是歷史上女性首次奪得F3的冠軍。不幸的是弗萊不得不在經(jīng)過4站比賽后退出2009賽季的比賽，原因是贊助商毀約。

★ 2010勒芒24小時耐力賽

由于弗萊沒能找到新贊助商的資金支持來繼續(xù)她的方程式賽車生涯，她開始接受來自其他賽車領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)。2010年她找到了一支瑞士的本土車隊，與另外兩名瑞士女孩一起，駕駛福特GT GT3賽車，參加著名的勒芒24小時耐力賽。

此外弗萊還被大眾邀請成為尚酷R杯的客座明星車手，再一次得到了大眾廠商的青睞，她說我們都愿意為了得到某些東西而付出，在2010年底，在她為奧迪DTM賽車做第二次測試時，順利的通過了測試，成為了一名DTM職業(yè)車手。

★ 2011 - 2012賽車生涯的最高峰

2011年初，夢想成真的弗萊正式與奧迪簽約，成為一名征戰(zhàn)DTM的職業(yè)賽車手，第一年她為Phoenix車隊效力，第二年為Abt車隊效力，弗萊在DTM的最好成績第七名也讓她是第一個為奧迪在DTM賽事中取得過積分的女性車手，（要知道DTM中高手云集，像庫爾特哈德和小舒馬赫這樣的前F1高手都參與其中。）在DTM的兩年中弗萊得到奧迪廠隊的系統(tǒng)培養(yǎng)，成長成了一名職業(yè)賽車手，在這樣世界頂級賽事中的經(jīng)歷對她未來幫助很大，當(dāng)然弗萊還會接受更多新的挑戰(zhàn)。

★ 2013“萊”到中國

2013年弗萊來到中國，加入奧迪R8 LMS杯賽事中，成為了繼張冉之后，第二位效力于嘉實多車隊的女車手。面對熊龍、李英健、方俊宇、孫正這樣的高手，弗萊已經(jīng)取得了幾個第四的成績，其中有一次原本排名第二的她由于賽車打滑而名次掉落，距離領(lǐng)獎臺只有一步之遙。

未來弗萊希望能夠在賽車領(lǐng)域取得更高的成就，就像她的偶像——拉力女皇米歇爾·莫頓一樣，弗萊清楚想要達到最高的成就她還要更加深入、努力的練習(xí)，提高自己。