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寶馬M-寶馬M3
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周末改裝車集錦199期 致經典自吸性能車

郭楓
2013年09月07日 03:29 原創 來源：汽車之家
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搭載直列6缸發動機的寶馬M3(E46)

　　[汽車之家 改裝]  環看現在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發動機，而那些搭載經典發動機的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們原本就擁有非常出色的“功底”，在經過加裝機械或渦輪增壓套件之后，就能發揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來看看那些搭載經典自吸發動機的性能車，在改裝過后會有怎樣的表現。

汽車之家

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● 搭載直列6缸發動機的寶馬M3(E46)

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

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寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

● 加裝機械增壓的寶馬M3（E46）

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

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搭載V10發動機的寶馬M5（E60）

● 搭載V10發動機的寶馬M5（E60）

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

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搭載V8發動機的奔馳C63 AMG/奧迪RS 4

● 搭載V8發動機的奔馳C63 AMG

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動感型

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奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動感型

● 搭載V8發動機的第二代奧迪RS 4

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

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搭載VQ35發動機的日產350Z/VR6的R32

● 搭載VR6發動機的第五代大眾高爾夫R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

● 搭載VQ35ED發動機的日產350Z

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

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搭載K20A發動機的本田思域

● 搭載K20A發動機的本田思域Type R（FD2）

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

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本田本田(進口)思域(海外)以往經典版

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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁巍：

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。
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    寶馬M3 2003款 M3 CSL

    指導價：暫無報價
    級別：中型車
    發動機：0T 0
    變速箱：-

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