第2賽段從圣路易斯出發，終點設在圣拉斐爾。總行程798公里，賽段433公里。
MINI X-RAID車隊的達喀爾11冠彼得漢塞爾（左）獲得了第2賽段的冠軍
哈弗車隊索薩駕駛的306號賽車由于機械故障，截至目前仍未返回營地。
據了解，第2賽段索薩駕駛哈弗306賽車開到30公里時渦輪出現故障，在之前的第1賽段索薩的賽車就曾發生了渦輪故障，看來這一問題還沒有解決。而他的隊友克里斯蒂安第2次以第8名的成績完賽，總成績升至第7名。
MINI X-RAID車隊的中國車手周勇駕駛319號賽車本賽段第40名完賽，總成績排在第31名，成績有所下滑。
截止至第二賽段汽車組前10名成績：
第3日比賽將從圣拉斐爾出發，終點設在圣胡安，比賽路段為373公里，此路段將從海拔高達6962的阿加空瓜火山旁經過，賽道上布滿了暗坑和巖石，很容易使車輛受損，對于車手來說又是一艱難的賽段。（文/汽車之家 孟歡，資料來源于哈弗車隊官方。）
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[汽車之家 賽事] 2014達喀爾拉力賽第一賽段已于北京時間今日凌晨結束，本賽段總計有147臺汽車、174臺摩托車、40臺四輪摩托和70臺卡車參賽，并且全部完成比賽。哈弗車隊車手索薩以2小時20分36秒的成績奪得了首賽段的冠軍，這是中國車隊首次在達喀爾拉力賽上奪得賽段冠軍。
本屆達喀爾拉力賽依然在南美舉行，首日第一賽段從阿根廷羅薩里奧出發，終點設在圣路易斯，總行駛里程405公里，賽段180公里，車手們需要穿越狹窄的森林路段，全程大部分都是砂石路面，這一賽段很難超車。
索薩駕駛的306號賽車
拉力傳奇卡洛斯·賽恩斯（左）前來祝賀卡洛斯·索薩（右）
首賽段冠軍索薩在賽后表示：“我們的比賽很順利但是整個賽段十分艱難。天氣非常炎熱而我們的賽車沒有空調，50公里之后我們的渦輪壞了，因此整個從引擎進來的空氣直接撲向了我，我估計座艙溫度在70度。我們開的很好，而且沒有失誤，所以我們贏得了冠軍。很高興能幫助廠商拿到了這個成績。”索薩曾兩度代表哈弗參賽，之前的最好成績是第6名，希望這次他能夠發揮穩定，總成績更進一步。
哈弗車隊的另一位車手克里斯蒂安（右）獲得賽段第8名的成績，表現也非常出色。
MONSTER ENERGY X-RAID車隊300號賽車，由前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛。
MONSTER ENERGY X-RAID車隊的前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛MINI賽車獲得了賽段第6名的成績，落后第1名索薩4分21秒。而他的隊友，駕駛307號賽車的特拉諾瓦·奧蘭多獲得了賽段2名，僅落后索薩11秒。
中國車手周勇，本次達喀爾也加入了MONSTER ENERGY X-RAID車隊，首賽段獲得了第25的成績，落后13分07秒。
達喀爾拉力賽汽車組第一賽段前十名成績單：
第二賽段將從圣路易斯出發，終點設在圣拉斐爾，行駛路段365公里，比賽路段359公里，賽段的最后100公里為沙丘；路況，這是本屆達喀爾第一個沙丘路段，非常考驗車手的應變能力。讓我們共同期待第二賽段的比賽吧。（文/汽車之家孟歡，資料及部分圖片來源于哈弗官方。 ）
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