彼得漢塞爾第2賽段奪冠 2014達喀爾報道

孟歡

2014年01月06日 12:04 原創來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家賽事] 達喀爾進入第2日比賽，第2賽段從圣路易斯出發，終點設在圣拉斐爾。汽車組全程798公里，賽段433公里。X-RAID車隊的達喀爾11冠車手彼得漢塞爾奪得了第2賽段的冠軍，賽段用時3小時52分05秒。而獲得第1賽段冠軍的哈弗車隊車手索薩由于機械故障目前仍未返回營地。

第2賽段從圣路易斯出發，終點設在圣拉斐爾。總行程798公里，賽段433公里。

MINI X-RAID車隊的達喀爾11冠彼得漢塞爾（左）獲得了第2賽段的冠軍

哈弗車隊索薩駕駛的306號賽車由于機械故障，截至目前仍未返回營地。

　　據了解，第2賽段索薩駕駛哈弗306賽車開到30公里時渦輪出現故障，在之前的第1賽段索薩的賽車就曾發生了渦輪故障，看來這一問題還沒有解決。而他的隊友克里斯蒂安第2次以第8名的成績完賽，總成績升至第7名。

　　MINI X-RAID車隊的中國車手周勇駕駛319號賽車本賽段第40名完賽，總成績排在第31名，成績有所下滑。

截止至第二賽段汽車組前10名成績：

　　第3日比賽將從圣拉斐爾出發，終點設在圣胡安，比賽路段為373公里，此路段將從海拔高達6962的阿加空瓜火山旁經過，賽道上布滿了暗坑和巖石，很容易使車輛受損，對于車手來說又是一艱難的賽段。（文/汽車之家孟歡，資料來源于哈弗車隊官方。）

第二賽段更多精彩圖片：

文章標簽：汽車賽事

共2頁<

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

+1 贊

+1 踩

哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測試文章：有資本挑戰合資對手測哈弗H8 2.0T+6AT
評測編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的，哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統，2.0T發動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。
評測編輯-李偉龍：	1分扣在外觀，1分扣在動力。毫無疑問，無論從宣傳還是產品本身，哈弗H8都是一款成功的車型，放眼20萬左右的SUV市場，哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔，美中不足的是動力，2.0T的發動機有些力不從心，另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。
評測編輯-張可：	整體表現確實超出了我的預期，設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產品，相比之前的產品提升明顯，但唯一不足的是2.0T發動機動力并不搶眼，拖動兩噸的車很難有凌厲的表現。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v