推陳出新 2014 DTM寶馬M4賽車信息公布

孟歡

2014年03月11日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽車曝光] DTM房車賽被譽為“套著房車殼子的F1”，它是房車賽中的頂級賽事。近日，寶馬發布了DTM 2014賽季的新賽車，采用寶馬M4的外觀設計，并在此基礎上加入了大量的空氣動力學套件。

　　新賽車的底盤更加低矮，可提升車輛的行駛穩定性。駕駛座椅更加靠后，使車輛的重心分配更合理。車身更換了大量碳纖維套件，使其重量僅有1100公斤。鍛造鋁合金輪圈直徑為18寸，搭配的輪胎尺寸為前300/680 R18、后320/710 R18。（輪胎數據中的300、320為輪胎寬度，680、710為輪胎外直徑，單位均為mm。）

　　動力方面，這款車搭載寶馬出品的4.0升V8自然吸氣發動機，搭配的是6速序列式變速箱，離合器為ZF Sachs四片式碳纖維制品，它的0-100km/h加速時間僅需3秒左右。

　　編輯點評：寶馬在強勢回歸DTM之后，連續奪得了兩次年度廠商冠軍（2012、2013賽季），勢頭相當猛烈。DTM 2014賽季總計有10站比賽，9月28日第9站比賽將在廣州舉行，是一場街道賽，這是DTM第二次進入中國。（文/汽車之家孟歡）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

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