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后置后驅+法拉利V8 菲亞特500改裝案例

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  [汽車之家 動力改裝]  歐洲很流行的小車菲亞特500在國內卻很少見,這也許與國內消費者的用車需求以及車輛本身的定價有關。下面為大家介紹一輛老款菲亞特500的改裝案例,搭載了一臺來自法拉利的3.O升V8發動機,并改為后置后驅形式。

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  這是一輛上世紀六十年代的菲亞特500,車身改裝了定制的寬體套件,前后車身寬度分別加寬38cm和46cm。進氣系統被放置在車身左側B柱上部附近,車門之后的導流口導向散熱系統。操控方面,減振套件和剎車卡鉗均來自菲亞特Coupe,290mm的剎車盤來自藍旗亞Thema。Momo品牌Corse型號15寸輪圈搭配前195/45 R15、后205/45 R15尺寸的輪胎。

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  動力方面,開頭我們已經介紹,它搭載的是法拉利的3.0升V8發動機,匹配的是藍旗亞Thema的5擋手動變速箱。后置后驅的布局以及超短軸距,使得這輛小車更加的靈活。內飾方面也沒有含糊,以紅色為主盡顯激情,方向盤換為MOMO三輻運動產品,搭配OMP四點式安全帶,儀表和轉向柱均來自菲亞特Coupe。(文/汽車之家 孟歡)

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  • 菲亞特500 2011款 1.4L 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.45 38.20 7.81
    測試文章:尋找北京的意大利 菲亞特500體驗+測試
    評測編輯-梁巍:

    很有復古文藝氣質的一款小車,充滿了意式風情,并且在國外市場與MINI其名,但在講究實惠中國市場上這個價格恐怕難以讓人接受,跟有寶馬撐腰的MINI比起來它還略顯稚嫩。

    評測編輯-胡正暘:

    在歐洲市場菲亞特500售價與MINI持平,不過微型車級別靠歷史靠設計就賣二十多萬,大部分人還是不會買單的。

    評測編輯-羅浩:

    融入濃厚意大利文化的小車,很有個性,具備一定的駕駛樂趣,缺點是品牌影響力不足,而且外形也不是很容易讓多數消費者接受。

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菲亞特500

指導價:暫無報價
級別:微型車
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