動力有所提升 “小鋼炮”A45 AMG改裝

張欣

2014年07月30日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家外觀改裝] 近日，一家德國名為Vaeth的改裝廠正式發布了對奔馳A45 AMG的改裝案例。根據該公司介紹，該款掀背車將面臨大幅調整，包括安裝運動懸架套件降低底盤高度，可降低65毫米，使得改裝車型更加低趴、炫酷。

　　首先在外觀方面，Vaeth以A45 AMG原有的空氣動力學套件為基礎，于前保險杠兩側增加了擾流小翼，加上20英寸鋁合金輪圈搭配225/30 R20的輪胎，即使沒有太新奇的改裝手法，卻依舊能讓A45 AMG在改裝后顯得霸氣十足。

　　此外，改裝后的A45 AMG還配備了一套雙邊共四出的不銹鋼運動排氣系統，客戶也可以根據自己的需求改裝可調減振器，更換19英寸的鋁合金輪圈。該車型此次還有一處升級隱藏在發動機艙內，改裝后的發動機可增加65馬力，最大功率達到了425馬力。同時，該款改裝車的最高速度已經提高到280km/h。（文/汽車之家張欣）

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統的效率以及穩定性，A 45 S都有著非常出色的表現，只是四驅有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產四缸發動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內鋼炮的巔峰產品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發動機的殘暴感完全不是四缸發動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調了，沒有AMG應有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數據都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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