延續經典 DD Customs改裝SLS AMG最終版

許云鶴

2014年08月05日 08:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家外觀改裝] 無論如何，奔馳SLS AMG已經快要退出歷史舞臺了。今年年初，奔馳已經發布了限量350臺的SLS AMG“最終版”，德國改裝廠DD Customs則在最近推出了基于這個“最終版”的改裝案例。

　　從圖片上看，最引人矚目的可能就是碩大的輪圈了。DD Customs為SLS AMG換裝了前20寸、后21寸的鋁合金鍛造輪圈，制造商為瑞士的Corniche Sports公司。21寸的一體化成型工藝代表了很高的制造水平，同時外觀也很有張力。搭配的輪胎則是米其林 Pilot Sport，寬度為前265mm、后295mm。

　　空氣動力學方面，新的前保險杠、側裙、后擾流板讓車子的整體感更強。KW V3絞牙減振器套裝不止降低了車身，也提高了車輛的操控性。而且絞牙減振器可以通過一系列調整來讓車子的行駛特性符合駕駛員的習慣。同時，KW的液壓升降系統也安裝在了這輛車上，最高可以將車身升高4cm,主要用于在通過減速帶、顛簸路面時，提高車子的通過能力。

　　動力方面不要太過期待，DD Customs幾乎保留了6.2升V8發動機的原廠狀態，只是更換了一套可變閥門的排氣系統，通過一個簡單的按鈕控制可以開啟排氣閥門，獲得迷人的聲浪。

　　奔馳SLS AMG從最初的驚艷登場，到后來的耳熟能詳，現在甚至已經可能有人對它產生了審美疲勞。但是不得不承認，這款帶著經典300 SL跑車影子的“現代復刻版”，不失為一款優秀的運動車型。在SLS AMG即將謝幕之際，我們可能還會繼續看到一些不錯的改裝作品面世，甚至奔馳自己也沒準會推出一個“最終謝幕版”什么的，奔馳迷可以對此期待一下。（文/汽車之家許云鶴）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.25秒	35.10米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	可能在這個領域中，藝術是美與力量的無縫結合，SLS AMG的美屬于鷗翼，而力量來自于6.2L V8發動機，雖說兩者不能算是群組中的領袖，但它的獨具特色也完全夠得這一稱號。足夠了，又有多少人會在乎它不是V10或是V12呢？只要打開車門的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達到目的了，不是么？
評測編輯-梁巍：	這是集萬千寵愛于一身的產品，具備了奔馳所有的尖端技術，或許你可以說它在性能指標上不算最強，但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來的文化與精神，這不是簡單幾個數字可以表達的，更何況當車門打開的瞬間，幾乎沒人能抵擋住它的誘惑。
評測編輯-羅浩：	作為目前奔馳的品牌旗艦，SLS AMG在具備超跑性能的同時，成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來的精髓，它是一款能涵蓋奔馳精神的車，除了折服，沒有其他意見了。

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