“只為更輕” 寶馬M4改裝鈦合金排氣

任博

2014年09月28日 08:38 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] 眾所周知，車身重量對于一臺車的性能表現有著很大的影響，坊間甚至有過“大10匹不如輕10斤”的說法，而鈦合金在重量、強度、抗腐蝕、及耐久度上有著很大的優勢，非常適合用來制造輕質化的排氣系統，來自德國的Auspuffanlagen公司就是這樣一家專門生產制造鈦合金排氣系統的廠商，它們近期就為寶馬M4打造了這樣一套兼顧性能和輕量化的產品。

　　這款由Auspuffanlagen團隊打造的寶馬M4被簡稱為LW（LIGHTWEIGHT輕質化）M4，為了讓這臺M4變得更輕，它們為這臺車準備了碳纖維材質的前下擾流板，無極可調的碳纖維后擾流板以及一套鈦合金排氣系統。在后期的計劃中，他們還準備將這輛車變得更輕，其中就包括拆除內飾、安裝桶形座椅、安裝防滾架等。

　　這款鈦合金排氣系統不僅重量更輕、排氣更為通暢，鈦合金排氣系統獨特的聲浪也是一大福利，內置的可變閥門材質為不銹鋼制造，可以根據車主的需求提供不同的開合程度，無論是聲浪還是性能均可以滿足你的要求。

　　除了外觀及排氣系統之外，該車輛還采用了更輕的BBS的RI-D輪圈和米其林 PilotSportCup2高性能輪胎，前265/35 R19，后285/35 R19的大尺寸寬胎可以提供非常好的抓地性能。經過一系列的改變，目前這臺M4擁有520馬力、650�！っ椎膭恿λ�，配合眾多輕量化部件的應用，它已經可以輕松的應對下賽道的環境了。另外，這套輕量化改裝方案的報價目前“僅為”89000歐元。（文/汽車之家任博）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

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