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寶馬(進口)-寶馬i8

外觀更加動感寶馬i8改裝方案設計圖

孟歡

2014年10月13日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家外觀改裝] 德國改裝公司German Special Customs（簡稱GSC）近日推出了寶馬i8改裝案例的效果圖，從公布的信息中看到，GSC為這輛車設計了一套更加激進的外觀套件。

　　前包圍整個更換，中間采用倒梯形開口設計，加上兩側的多邊形設計使i8的前臉變得更加犀利。前蓋采用雙開口式設計，為車頭又增添不少運動氣息。車身側面的寬體側裙使側面線條更加豐富，同時和前唇的設計相呼應，使車身看起來更加整體。車身后部，GSC為i8設計了兩個扁狀排氣尾嘴，讓這輛原本以電動為賣點的車又有了傳統跑車的氣息。目前官圖有橙黑、灰黑和白黑款三種顏色搭配，你喜歡哪種配色呢。（文/汽車之家孟歡）

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！