被封印的猛獸實(shí)拍SLS AMG GT3勒芒賽車(chē)

黃榮嘉

2014年10月28日 08:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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總結(jié)：

　　本次實(shí)拍SLS AMG GT3賽車(chē)在經(jīng)過(guò)輕量化處理之后，相比量產(chǎn)版車(chē)型實(shí)力明顯提升，只是限于賽例規(guī)定，將其動(dòng)力限制在500馬力左右，若解除封印的話，性能猛獸將更加強(qiáng)悍。勒芒比賽屬于耐力賽事，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)賽車(chē)的可靠性有著更高的要求，相比常見(jiàn)的改裝賽車(chē)，這臺(tái)SLS AMG GT3賽車(chē)完整度很高，因而能夠滿足勒芒比賽嚴(yán)苛的要求，堅(jiān)持完賽是獲勝的前提條件。（文/圖/攝影汽車(chē)之家黃榮嘉）

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奔馳SLS級(jí)AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.25秒	35.10米	--升
測(cè)試文章：想做奔馳超跑不容易！測(cè)試奔馳SLS AMG
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	可能在這個(gè)領(lǐng)域中，藝術(shù)是美與力量的無(wú)縫結(jié)合，SLS AMG的美屬于鷗翼，而力量來(lái)自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)兩者不能算是群組中的領(lǐng)袖，但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱(chēng)號(hào)。足夠了，又有多少人會(huì)在乎它不是V10或是V12呢？只要打開(kāi)車(chē)門(mén) 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了，不是么？
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	這是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的產(chǎn)品，具備了奔馳所有的尖端技術(shù)，或許你可以說(shuō)它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng)，但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來(lái)的文化與精神，這不是簡(jiǎn)單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的，更何況當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)的瞬間，幾乎沒(méi)人能抵擋住它的誘惑。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	作為目前奔馳的品牌旗艦，SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí)，成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來(lái)的精髓，它是一款能涵蓋奔馳精神的車(chē)，除了折服，沒(méi)有其他意見(jiàn)了。

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