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Vorsteiner M4 GTRS4亮相SEMA改裝車展

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  [汽車之家 外觀改裝寶馬M4憑借優美的車身線條和強悍的性能征服了不少車迷的心,美國Vorsteiner公司近日推出了針對寶馬M4雙門轎跑車的改裝套件,這款由Vorsteiner操刀打造M4改裝車正式亮相SEMA改裝車展。

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  Vorsteiner將這款車命名為M4 GTRS4,在原有車型的基礎上,該車換裝了大量碳纖維材質車身套件,其中包括層次感極強的碳纖維前唇、翼子板散熱孔、碳纖維側裙以及碳纖維后下擾流板。此外,Vorsteiner為這款寶馬M4 GTRS4換裝了寬體套件,使其視覺效果更為搶眼。

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  為了配合更加帥氣的外表,Vorsteiner M4 GTRS4 Coupe的性能也隨之提升。ESS出品的E-Tronic系統將原廠渦輪增壓器的增壓值提升,從而使其代號S55B30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機最大功率從原來的431馬力提高到550馬力,90mm口徑的雙邊共四出排氣則令M4 GTRS4 Coupe的排氣聲浪更加悅耳。

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  Vorsteiner暫時還未透露這輛M4 GTRS4 Coupe的具體加速成績和最高時速,原廠寶馬M4轎跑車擁有431馬力的最大功率,最大扭矩550N·m,配備7速DCT雙離合變速箱電子限速下最高時速250km/h,0-100km/h加速時間4.1秒,配備6速手動變速箱的車型0-100km/h加速時間則在4.3秒。經過改裝后,最大功率增加了119馬力必然會令M4 GTRS4 Coupe的加速性和最高時速有較為明顯的突破。

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  此外,為了慶祝公司成立十周年,Vorsteiner還為M4 GTRS4 Coupe裝配了20英寸三片式鍛造前后配輪轂,其中前輪圈為10.5J,后輪圈13.5J。與這款視覺效果搶眼的輪轂相匹配的是前275mm、后345mm寬度的倍耐力P Zero Nero性能輪胎。相信Vorsteiner推出的這一改裝案例將成為寶馬M4車主的風向標。(圖/文:汽車之家 李昊鵬)


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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車

指導價:99.80萬
級別:中型車
發動機:3.0T 431馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對比
寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車PK
開始對比
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