最大功率600馬力凱迪拉克ATS-V.R賽車

孟歡

2014年11月17日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽車曝光] 近日，凱迪拉克在美國奧斯汀賽道發(fā)布了全新的ATS-V.R賽車，這款賽車是基于ATS-V Coupe以FIA GT3規(guī)格打造，未來主要征戰(zhàn)全球各項GT系列賽事。

　　這輛賽車搭載的是一臺3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)600馬力，峰值扭矩為705牛·米。這輛車發(fā)動機部分技術(shù)來自于之前發(fā)布的CTS-V賽車，賽車本身將取代CTS-V賽車代表凱迪拉克參加比賽。變速箱為六速序列式，制動系統(tǒng)為Brembo前六后四活塞套件，搭配前380mm、后355mm剎車盤。車身后部后備廂之上加裝了大型GT后擾流板，這種造型的后擾流板是GT系列賽事中賽車最顯著的特點。（文/汽車之家孟歡）

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凱迪拉克ATS(進口) 2014款 28T 領(lǐng)先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	37.61米	11.08升
測試文章：實力毋庸置疑測試凱迪拉克ATS 28T
評測編輯-梁巍：	ATS的定位非常清晰，就是強調(diào)運動以及操控性，車輛的各項指標(biāo)也都是針對這兩方面進行的優(yōu)化，目標(biāo)對手也鎖定在寶馬3系身上。我們在實際賽道表現(xiàn)上也證實了ATS實力要比328略勝一籌，對于一款30萬出頭的產(chǎn)品，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息，那它絕對適合你。
評測編輯-胡正暘：	無論做人做事，專注認(rèn)真都是寶貴精神，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級別最具運動氣質(zhì)的車型，被鎖定的消費者可能很快就可以做出決定。
評測編輯-羅浩：	如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實際效果來看，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，唯一的不足時2.0T發(fā)動機的直線加速性能略微遜色一點，但也還可以了。

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