2014廣州車展：東南V6菱仕CRC賽車亮相

許云鶴

2014年11月27日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽車曝光] 在2014廣州車展上，東南汽車展臺上展出了他們參加CRC中國拉力錦標賽的賽車，V6菱仕賽車。

　　東南汽車共派出兩輛V6菱仕賽車參加了2014年的CRC中國拉力賽，不過它們和量產版本的菱仕已經有了很大區別。得益于一些和三菱汽車共用的設計，菱仕V6賽車直接換裝了三菱LANCER EVOLUTION的動力單元和四驅傳動系統，搖身一變成了四驅賽車。

　　于是其動力系統變成了三菱的2.0L渦輪增壓發動機。原有的EVOLUTION發動機由于日本政策限制被控制在了300馬力以內，現在由于MoTeC賽車電腦的加盟，調校可以更激進，相比可以激發出更大馬力。同時，三菱獨有的S-AWD四驅系統和AYC主動偏轉控制系統也沿用到了這臺V6菱仕賽車上。

從車尾下面能看到后橋上的四驅結構

　　賽車場是驗證新技術的最好實驗平臺，四驅版菱仕出現在賽場上是否意味著東南車型可能在為四驅車型做準備呢？至少可以期待一下吧。（文/汽車之家許云鶴）

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V6菱仕 2013款 1.5L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.94秒	40.88米	7.20升
測試文章：起初容易上癮測東南V6菱仕手動精英版
評測編輯-梁�。�	毫無疑問，V6菱仕是個只靠外觀就能抓住人心的產品，很有國際范兒的外形設計的確很好看。另外它在配置上也有足夠的賣點，并且空間和舒適性也表現不錯，在現在同檔次的產品里面會很有競爭力。
評測編輯-胡正暘：	老平臺、老技術，換上新的外觀內飾設計，以及不錯的配置，又一款很適合中國市場的自主新車。
評測編輯-羅浩：	V6菱仕外形和內飾設計很好看，那套帶導航的多媒體系統性能出色，令人愛不釋手，而且加速剎車表現也不錯，但高轉速發力的特點和略顯生硬的手動變速箱在長時間駕駛之后容易讓人疲勞。

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