東京改裝展：曝斯巴魯STi場地/拉力雙煞

許云鶴

2015年01月11日 00:00 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　另外一輛全藍色涂裝的則是純場地版本的斯巴魯WRX STi賽車，同樣也是一輛純賽事用途、不能用于街道行走的車型。是設計用于2015年紐博格林24小時挑戰賽的專用車。不說別的，光這一身空氣動力學套件已經夠兇猛了。

　　2.0L渦輪增壓發動機同樣有進氣限流裝置，直徑比拉力賽的33mm略大，達到38mm。這樣調校出的最大功率有340馬力，最大扭矩461牛·米。現場還展出了獨立的發動機結構，除了高大上的碳纖維普利盤罩、碳纖維進氣風箱和高流量濕式空濾以外，中冷器還從發動機上部轉移到了車前面以獲得更好的散熱效率。賽車搭配了6速序列式變速箱配合STi競技多片式離合器，飛輪也經過了“變態級”的輕量化處理。

　　由于空氣動力學套件的存在和場地對車身幾何數據的調整，這輛耐力賽車比拉力版本長295mm，寬40mm，矮80mm。車身包圍充斥各種輕量化的碳纖維結構，前保險杠上特殊設計的下唇和擾流板是為了給車身更多的下壓力，后部則是碳纖維大型擾流板和后擴散器。制動系統則是brembo前6后4活塞制動系統，使用BBS 18英寸輪圈配合鄧祿普260mm寬度光頭胎。

　　這一對場地、拉力雙煞體現了斯巴魯對于汽車競技賽場不愿放棄的決心，應該是想告訴車迷：雖然已經告別WRC賽場，斯巴魯的運動精神還在。（文/汽車之家許云鶴攝/汽車之家東京改裝展前方報道團隊）

相關閱讀

　　全新斯巴魯WRX STI挑戰曼島賽道破紀錄
　　//www.china-wallpaper.com/tuning/201406/811003.html

查看同類文章：: 精彩改裝展; 賽車曝光

更多精彩內容：: 汽車之家賽車隊; 凹凸姐漫談

改裝與賽事就在您身邊汽車之家·改裝/賽事頻道

文章標簽：精彩改裝展賽車曝光

共2頁<

1 2

+1 贊

+1 踩

斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

東京改裝展：曝斯巴魯STi場地/拉力雙煞

登錄后體驗更完整

斯巴魯WRX 2015款 STI 美國版

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

東京改裝展：曝斯巴魯STi場地/拉力雙煞

登錄后體驗更完整

斯巴魯WRX 2015款 STI 美國版

斯巴魯WRX相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡