[汽車之家 東京改裝展] 在2015東京改裝展上，有多家廠商展出了基于雷克薩斯RC車系的展示車，下面讓我們一起來看看。
● 雷克薩斯RC F外觀小改
日本本土改裝廠商VARIS在2015東京改裝展上展示了一輛基于2014款雷克薩斯RC F的改裝車，改裝方向是外觀為主，性能為輔。
車輛的外觀部分主要換裝了MAGNUM OPUS出品的前唇、側裙和后裙車身套件，后裙上還有碳纖維材質的排氣外罩，車尾上方還搭配了一個擾流板。
操控方面，車輛換裝了RAYS出品的20寸TE37輪圈搭配橫濱225/30 R20高性能輪胎作為操控提升基礎，搭配VARIS的運動減振套裝和運動型制動片。好戲壓軸，一整套鈦合金排氣系統也是由VARIS提供。
外觀小改、操控小改加上高大上的鈦合金排氣系統，代表了一批個性化改裝用戶的審美品位。性能提升的同時讓外觀更展現個性化的確是一種很接地氣的改裝方式，值得國內車主借鑒。
● 競技離合廠商展出的RC F賽車
競技離合器制造商EXEDY在東京改裝展上整出了“大動靜”，將一輛550馬力的純“競技范”的雷克薩斯RC F帶到了展臺上，囂張的外表下有更驚人的細節：這是一輛2.0T 550馬力的Super GT賽車。
這輛車型號全稱ZENT CERUMO RC F。發動機摒棄了雷克薩斯苦心設計的V8發動機，使用了一臺代號RI4AG的2.0L渦輪增壓直噴發動機，僅憑如此小排量就達到了550馬力的最大功率，但改裝細節完全符合Super GT賽事規則。
這輛賽車配置了整套碳纖維空氣動力學套件——這種經過精密設計和測試、對空氣動力學特性有真正提升的配置已經不能稱為“外觀套件”了。車輛配置了競技級別的AP RACING制動系統，制動盤還包裹了碳纖維的隔熱罩，說明這是一套工作溫度很高的制動系統。中央鎖死結構的18寸輪圈搭配普利司通300mm寬度光頭胎，這在賽道上絕對是一輛兇狠的行走機器。
● 特性化Hellaflush改裝車
日本本土改裝廠商326Power在今年京改裝展上展出了一輛基于雷克薩斯RC350的個性化改裝車。霸氣十足的外觀可是賺夠了眼球。
猩紅色外觀搭配全車拉花就已經夠炫了，配合大大的車輪傾角顯示出嘻哈范的Hellaflush風格。請注意前輪的雙對置八活塞制動卡鉗，一共16個活塞的制動系統簡直霸氣側漏。
如此令人眼花繚亂的雷克薩斯RC系列改裝車可不是大家一起商量好的，只能說明這是一輛在日本本土非常熱門的車系。日常用途的小改、純賽道化改裝和張揚個性的低趴風格詮釋了三種完全不同的玩法，希望里面有你喜歡的樣子。（文/汽車之家 許云鶴，圖/汽車之家前方報道團隊）
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