低調而優雅 3DDesign推寶馬M4改裝套件

郭楓

2015年02月05日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家外觀改裝] 寶馬M4一經推出立刻就成了旗下的當家小生，引得各個改裝廠對其都偏愛有加。3DDesign作為日本著名的寶馬改裝品牌，自然不會錯過這一機會，推出了用于寶馬M4的碳纖維車身套件和動力升級模塊（同適用于M3）。

　　用低調來形容這套碳纖維套件實在是再合適不過了，無論前唇、側裙、后裙還是后擾流板，造型都是相當的簡潔，但是精工細作的質感卻讓你又不會忽略它的存在，使得“運動的”寶馬M4在新包圍套件的襯托下又多了一份優雅。不僅如此，3DDesign在車內還準備了新的手剎拉柄和腳踏板，用于提升駕駛者的操控感受。

　　雖然外觀套件低調，但是3DDesign卻為寶馬M4/M3準備了一套不太低調的“心”——動力提升模塊。在動力模塊與運動排氣的加持下，寶馬M4搭載的3.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率從431馬力提升至555馬力，峰值扭矩更是從550牛·米提升至750牛·米。（文/汽車之家郭楓）

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文章標簽：外觀改裝

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

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