被一個人統治的比賽 昊說F1之中國站
● 舉辦了12年的F1，但咱的水準依然……
作為中國站，先來看一些荒謬的東西。周五的第二次練習賽當中，一個瘋狂的車迷從主看臺直接穿過跑道沖入對面的法拉利，并且用普通話大聲說：讓我測試下你們的賽車……
在然后，在周日正賽中，維斯塔潘的賽車因為爆缸停留在賽道上，然后我們的“馬修”推車的時候不小心把人家的賽車撞了兩次……紅牛二隊的工作人員都驚呆了：這車沒保險，壞了前翼找誰索賠？
舉辦了12年的F1，卻在這些基礎層面上，還是這樣的表現。究竟意味著什么應該就不用多說了。
● 法拉利：希望重燃但還是差一步
在周五的時候，法拉利的表現讓所有人都興奮了：看起來在兩種輪胎的長距離表現方面，他們的SF15-T賽車都足以抗衡梅賽德斯W06，甚至還要更好。還有一個驚喜，那就是法拉利動力單元的賽車在直線的最高速度都有了很大進步，例如索伯賽車曾經在練習賽當中創造337km/h的極速(來自埃里克森)，而在過去，極速記錄基本都是被梅賽德斯動力單元陣營的車所包攬的。
而在正賽開始階段，梅賽德斯W06賽車也一直沒能甩開他們太遠，萊科寧在第一圈的漂亮起步讓人驚訝！要知道他的發車和排位賽成績一樣可都是近兩年來的薄弱環節。在使用軟胎的時候，維特爾的速度也相當驚艷，總之，完全不會被梅賽德斯甩開，一切都有機會。
只是漢密爾頓把真實的實力一直“隱藏”到大家最后一次進站的時候，眼看追擊無望的兩位法拉利車手也很自然進入了“巡航狀態”來保護賽車和輪胎，畢竟對于他們來說，這場比賽能擊敗梅賽德斯就是“中了大獎”，兩臺賽車能穩守第三、第四對車隊來說已經是非常好的結果。
對于法拉利SF15-T來說，這一站他們雖然沒有條件能夠把賽車對于輪胎保護非常優異的特性充分發揮出來，但直線速度卻又進一步，這種持續進步的速度加上追加投資之后的后續研發能力，意味著只要梅賽德斯有任何差錯，都會被法拉利毫不留情的抓住。
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