553馬力2015款大眾甲殼蟲跨界拉力賽車

孟歡

2015年04月30日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽車曝光] 2015款大眾甲殼蟲全球跨界拉力賽車將采用全新的發動機，其搭載的是一臺2.0TSI發動機，經過重度改裝之后，其最大功率飆升至553馬力（bhp），峰值扭矩更是達到了630牛·米。

　　與動力系統搭配的是一臺六速序列式變速箱，驅動形式為四驅，前后均安裝了限滑差速器。0-96km/h（0-60mph）加速時間為2.0秒。這款賽車將由美國Top gear車評人Tanner Foust駕駛參加2015年的賽事。（文/汽車之家孟歡）

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發動機表現出色，動力和油耗表現都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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