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豪門的運動健將 實拍賓利歐陸GT3賽車

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車身空氣動力學套件

  [汽車之家 深度賽車解析]  賓利給人的印象一直是奢華、高貴而優雅的,但其實在賓利骨子里卻流淌著激情、運動的血液。不知道您是否能夠想到他曾在上世紀20-30年代主宰著勒芒賽場,又曾在2001年以Speed 8 LM-Prototype賽車高調回歸勒芒賽場,并在2003年稱冠。而在2013年,賓利又以一種全新的姿態投入賽車運動,它就是我們今天的主角——賓利歐陸GT3賽車。

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● 曾經輝煌的勒芒歷史

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● 車身空氣動力學套件

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT V8 S

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賓利 歐陸 2015款 4.0T GT V8 S

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車內裝備/動力系統

● 車內裝備

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT V8 S

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● 動力系統

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賓利 歐陸 2015款 4.0T GT V8 S

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● 寫在最后:

  它沒有豪華的內飾,沒有舒適的空間,甚至行駛起來吵鬧不堪,與我們傳統印象中的賓利格格不入,但是在它流淌的血液中,依舊可以聞到80年前,賓利賽車中那股激情的味道。賓利成于勒芒,現在它正回歸中。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓 部分圖片來源于網絡)

相關閱讀:

  售526.8萬元 賓利歐陸GT3-R正式上市
  http://www.china-wallpaper.com/news/201411/851125.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環節做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非常快且相當奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎?而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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加載中

歐陸 2015款 4.0T GT V8 S 標準版

指導價:323.80萬
級別:跑車
發動機:4.0T 529馬力...
變速箱:8擋手自一體
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