[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂]  喜歡摩托車騎行的朋友可能聽說過一個(gè)廣為流傳的教學(xué)視頻，叫做《彎道圣經(jīng)》，這是美國(guó)前職業(yè)車手Keith Code講解的一個(gè)視角獨(dú)特的視頻教程。許多朋友通過學(xué)習(xí)這段視頻都感覺受益匪淺，但更多的人會(huì)停滯于其中的某個(gè)環(huán)節(jié)無法理解。其實(shí)這很正常，如果視頻能解決所有問題，還要學(xué)校何用？現(xiàn)在，《彎道圣經(jīng)》創(chuàng)始人Keith Code帶領(lǐng)他的教學(xué)團(tuán)隊(duì)“加州賽車學(xué)校（California Superbike School）”來到中國(guó)，讓國(guó)內(nèi)摩托車愛好者有了一個(gè)親身學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

　　加州賽車學(xué)校創(chuàng)立于1980年，也就是在Keith Code 35歲從職業(yè)賽事中退休的時(shí)候，他所撰寫的《彎道圣經(jīng)》教材也是始于這個(gè)年代。從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生包括GP500世界冠軍Wayne Rainey、James Toselane、Chris Vermuelen等知名車手，具有世界級(jí)或國(guó)家級(jí)冠軍頭銜的職業(yè)車手有超過50位。而除了職業(yè)車手以外，學(xué)校教授的課程也注重想要提高駕駛技術(shù)的普通摩托車愛好者，利用賽道技巧幫助他們化解日常騎行中可能會(huì)碰到的問題。

　　從1976年就開始一對(duì)一為車手進(jìn)行輔導(dǎo)的Keith Code多年來積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，乃至今天還在不斷創(chuàng)新更好的教學(xué)、練習(xí)方法。據(jù)介紹在2014年，關(guān)于新練習(xí)方法的創(chuàng)意多達(dá)80個(gè)，2015年到現(xiàn)在又增加了20個(gè)左右，其中大約57個(gè)是針對(duì)身體位置的練習(xí)，其余的則更注重于油門控制的竅門上。相對(duì)于中國(guó)摩托車愛好者的現(xiàn)狀，Keith Code強(qiáng)調(diào)扎實(shí)的基本功是搞定一切難題的最堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　本次首次來到中國(guó)，加州賽車學(xué)校為大家準(zhǔn)備了為期2天的課程，包括油門控制、入彎點(diǎn)、視線等10個(gè)基本技巧，為保證授課質(zhì)量，學(xué)員將分為三組分別進(jìn)行練習(xí)，并將總?cè)藬?shù)限制為54人。對(duì)于未能搶上位置的學(xué)員，可以等待明年第二期培訓(xùn)。同時(shí)據(jù)亞太地區(qū)負(fù)責(zé)配合的恒典車業(yè)介紹，今年還會(huì)有普及性更高的道路安全駕駛訓(xùn)練，基于簡(jiǎn)化了的《彎道圣經(jīng)》理論，讓更多車友有機(jī)會(huì)提高技術(shù)，讓騎行更快樂、更安全。

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　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代的許多摩托車都帶有了防抱死剎車、牽引力控制等電子輔助設(shè)備，Keith Code表示這些新的裝備可以讓車手有更好的騎乘體驗(yàn)，并對(duì)誤操作給出一些寬容度，但并不能提高駕駛技術(shù)。對(duì)于目前傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的摩托車來說，還是需要一個(gè)精通原理、操作正確的人來配合才能達(dá)到最佳效果。另外據(jù)了解，會(huì)有專業(yè)口譯人員陪同課程，以避免可能產(chǎn)生的語言障礙。（文/汽車之家 許云鶴）

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