[汽車之家 改裝賽事學堂] 喜歡摩托車騎行的朋友可能聽說過一個廣為流傳的教學視頻，叫做《彎道圣經》，這是美國前職業(yè)車手Keith Code講解的一個視角獨特的視頻教程。許多朋友通過學習這段視頻都感覺受益匪淺，但更多的人會停滯于其中的某個環(huán)節(jié)無法理解。其實這很正常，如果視頻能解決所有問題，還要學校何用？現在，《彎道圣經》創(chuàng)始人Keith Code帶領他的教學團隊“加州賽車學校（California Superbike School）”來到中國，讓國內摩托車愛好者有了一個親身學習的機會。
加州賽車學校創(chuàng)立于1980年，也就是在Keith Code 35歲從職業(yè)賽事中退休的時候，他所撰寫的《彎道圣經》教材也是始于這個年代。從學校畢業(yè)的學生包括GP500世界冠軍Wayne Rainey、James Toselane、Chris Vermuelen等知名車手，具有世界級或國家級冠軍頭銜的職業(yè)車手有超過50位。而除了職業(yè)車手以外，學校教授的課程也注重想要提高駕駛技術的普通摩托車愛好者，利用賽道技巧幫助他們化解日常騎行中可能會碰到的問題。
從1976年就開始一對一為車手進行輔導的Keith Code多年來積累了豐富的教學經驗，乃至今天還在不斷創(chuàng)新更好的教學、練習方法。據介紹在2014年，關于新練習方法的創(chuàng)意多達80個，2015年到現在又增加了20個左右，其中大約57個是針對身體位置的練習，其余的則更注重于油門控制的竅門上。相對于中國摩托車愛好者的現狀，Keith Code強調扎實的基本功是搞定一切難題的最堅實基礎。
本次首次來到中國，加州賽車學校為大家準備了為期2天的課程，包括油門控制、入彎點、視線等10個基本技巧，為保證授課質量，學員將分為三組分別進行練習，并將總人數限制為54人。對于未能搶上位置的學員，可以等待明年第二期培訓。同時據亞太地區(qū)負責配合的恒典車業(yè)介紹，今年還會有普及性更高的道路安全駕駛訓練，基于簡化了的《彎道圣經》理論，讓更多車友有機會提高技術，讓騎行更快樂、更安全。
隨著技術的進步，現代的許多摩托車都帶有了防抱死剎車、牽引力控制等電子輔助設備，Keith Code表示這些新的裝備可以讓車手有更好的騎乘體驗，并對誤操作給出一些寬容度，但并不能提高駕駛技術。對于目前傳統結構的摩托車來說，還是需要一個精通原理、操作正確的人來配合才能達到最佳效果。另外據了解，會有專業(yè)口譯人員陪同課程，以避免可能產生的語言障礙。（文/汽車之家 許云鶴）
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