生動的賽道課開梅甘娜R.S.對抗F1車手

許云鶴

2016年04月14日 07:30 原創來源：汽車之家

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雷諾兩名車手介紹

　　[汽車之家汽車賽事] 許多朋友可能都想過一個問題：我和F1車手的差距究竟有多大？作為全球最頂尖的車手族群，F1車手的綜合實力比我們想象得可能要全面的多。這一次在上海F1大獎賽前夕，雷諾的兩位車手用梅甘娜R.S.小鋼炮給我們上了一堂生動的賽道課。

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　　挑戰活動結束了，或者它就真的應該叫做一堂生動的賽道課。我們親眼目睹了F1車手優異的綜合能力，甚至是駕駛以外的能力。當然梅甘娜R.S.不凡的駕駛性能實在是讓人意猶未盡，相信每個駕駛愛好者在試駕以后都會上癮。這個偏執的法國運動部門帶給我們一個與眾不同的體驗，讓人不由得期待下一次，可能會更好，對吧。（文/汽車之家許云鶴）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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