陸上飛行器 蘭博基尼Huracan賽車剖析
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車頭更具沖擊感
[汽車之家 JR-改裝社] Super Trofeo挑戰(zhàn)賽是蘭博基尼旗下的單一品牌賽事，分別在歐洲、北美洲以及亞洲三大洲舉行，而全球總決賽將在三個(gè)賽區(qū)的勝出者之間進(jìn)行角逐。自2009年在歐洲地區(qū)啟動(dòng)以來，該賽事已經(jīng)舉辦了接近7個(gè)年頭，而首次進(jìn)入亞洲地區(qū)則是在2012年。起初，他們使用的賽車基于蘭博基尼Gallardo打造而來。隨著Huracan的推出，從2015年賽季開始便改用了基于Huracan打造而來的賽車——Huracan LP 620-2 Super Trofeo。
7月23-24日，蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽的2016賽季第三回合在泰國武里南國際賽車場舉行。當(dāng)時(shí)，我正在現(xiàn)場報(bào)道奧迪R8 LMS杯賽，正好有機(jī)會(huì)與Huracan LP 620-2 Super Trofeo賽車（下文簡稱：LP620賽車）有過近距離的接觸，它給我的第一印象可以用“陸上飛行器”來形容。那么，這款賽車有什么特別之處，相對(duì)于原廠Huracan又有什么提升？閱讀完全文，答案自有分曉。
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夸張的車尾擾流板
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動(dòng)力性能提升
文章還沒完，下一頁還有蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽2016賽季泰國站的花絮圖片。
● 相關(guān)閱讀：
860馬力！ 蘭博基尼Huracan再次進(jìn)化
//www.china-wallpaper.com/tuning/201608/891545.html
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比賽花絮圖片
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