冰雪爭鋒 CRC吉林長春農安-樂賽站簡報

郭楓

2017年02月06日 19:09 原創來源：汽車之家

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　　至此，2016/2017賽季的CRC中國拉力錦標賽的全部比賽就已經告一段落了，盡管經歷了像舉辦地不確定，時間不確定等諸多困難，但是這圈熱愛賽車的人還是堅持了下來。有抱怨、有困難、有壓力等等，但都沒有磨滅這群賽車人的熱情，并且傾盡全力去拼搏，因此也都獲得了應有的回報。2017賽季的CRC在隨后不久即將拉開帷幕，讓我們一起拭目以待，看看新賽季有什么變化吧。（編輯汽車之家郭楓）

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評測編輯-侯云峰：	雖然我不喜歡CVT車型的轉向手感，動力輸出也不如手動擋車型靈巧，但還是要承認它比瑞風S3的CVT車型進步了一大塊，對于這個價位的車型來說，還是手動擋更實在一些。
評測編輯-鄭宇：	這個價位的自動擋車型注定不會是走量的產品，更多的是給消費者提供多一種選擇。瑞風S2的CVT車型整體表現還不錯，就是發動機在噪音控制方面不夠好，有些吵人。
評測編輯-李偉龍：	CVT車型的轉向手感太輕了，總覺得心里沒底，另外就是加速時發動機的噪音實在是讓人有點無奈，還是建議大家買手動擋車型。

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評測編輯-侯云峰：	瑞風S2相比于瑞風S3有著長足的進步，駕駛品質進一步提升，在中國品牌小型SUV中絕對算得上數一數二的表現，只是一直困擾著瑞風S3的噪音問題在瑞風S2上依然存在，故扣掉一分。
評測編輯-鄭宇：	加速夠快、剎車很棒，并且開起來的感覺也非常好，瑞風S2的動態表現給了我們不小的驚喜，現在就看價格能不能再來個大驚喜了。
評測編輯-李偉龍：	動態表現除了噪音外幾乎無可挑剔，靜態方面也是誠意十足，要說問題的話，可能后排空間的表現會影響一部分消費者。

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