韓寒奪冠/江淮大豐收 CRC拉力賽張掖站

郭楓

2017年07月16日 08:43 原創來源：汽車之家

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比亞迪用秦100挑戰自我

寫在最后：

　　CRC時隔半年才在張掖舉行著實讓各家車隊和眾位車手憋得不行，經過這么長時間的養精蓄銳，才得以在張掖，頂著高溫酷暑來比賽。的確，這里的高溫給一汽-大眾、斯巴魯車隊都帶來不小麻煩，主力車手的賽車都因此出現了故障，而影響到了成績，不過看著車手在如此嚴苛的環境下依舊拼盡全力拼搏，也只有在張掖才能看到了。CRC本賽季的賽歷已經基本敲定，下一站將在8月底轉戰內蒙，屆時我們將繼續為大家報道比賽。（圖/文汽車之家郭楓圖片提供專業車志宋楠）

　　特別鳴謝：專業車志

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評測編輯-侯云峰：	雖然我不喜歡CVT車型的轉向手感，動力輸出也不如手動擋車型靈巧，但還是要承認它比瑞風S3的CVT車型進步了一大塊，對于這個價位的車型來說，還是手動擋更實在一些。
評測編輯-鄭宇：	這個價位的自動擋車型注定不會是走量的產品，更多的是給消費者提供多一種選擇。瑞風S2的CVT車型整體表現還不錯，就是發動機在噪音控制方面不夠好，有些吵人。
評測編輯-李偉龍：	CVT車型的轉向手感太輕了，總覺得心里沒底，另外就是加速時發動機的噪音實在是讓人有點無奈，還是建議大家買手動擋車型。

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評測編輯-侯云峰：	瑞風S2相比于瑞風S3有著長足的進步，駕駛品質進一步提升，在中國品牌小型SUV中絕對算得上數一數二的表現，只是一直困擾著瑞風S3的噪音問題在瑞風S2上依然存在，故扣掉一分。
評測編輯-鄭宇：	加速夠快、剎車很棒，并且開起來的感覺也非常好，瑞風S2的動態表現給了我們不小的驚喜，現在就看價格能不能再來個大驚喜了。
評測編輯-李偉龍：	動態表現除了噪音外幾乎無可挑剔，靜態方面也是誠意十足，要說問題的話，可能后排空間的表現會影響一部分消費者。

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