一汽-大眾車隊遇波折

　　斯巴魯魔力拉力車隊迎來了阿特金森，而一汽-大眾車隊則迎來了臺灣車手林德偉的回歸，并且將高7戰車的數量增至四輛，可謂實力大增。但是，他們并沒有小看主要對手斯巴魯車隊，在賽前會上，主力車手陳德安也對XV賽車的科技配給予了肯定。

超級短道賽

　　經過前幾站的磨合，英國名將馬克·希金斯已經進一步掌握了高爾夫7賽車的特性，曾為斯巴魯車隊多次出戰的他對主要競爭對手的賽車實力同樣了若指掌，可以說是知己知彼了。

　　可是在短道賽上，英國人的表現卻令人大跌眼鏡。僅僅2公里的賽道希金斯落后了阿特金森10秒鐘。探究原因，原來是希金斯的賽車并沒有和其他參賽選手一樣更換砂石輪胎，而是繼續以柏油路面的調校和輪胎出戰。最終只排在全場第五。

　　相比之下，重返賽場的林德偉很快就適應了賽車并找回了狀態，在短道上他以2分19秒74斬獲國內車手第一。隊友陳德安/王洋和李國進/張云東緊隨其后，一汽-大眾車隊也包攬了中國車手的前三名。

第一階段比賽

　　雖然第一天長賽段的天氣十分不好，但是卻沒有阻擋希金斯瘋狂追趕的腳步，希金斯一躍成為了當日最快的車手，他在四個特殊賽段均占據成績榜首位，出色的發揮也讓他迅速填補了昨日超級賽段之后的劣勢，并從全場第五趕超至領先。

　　在這一天的比賽中，車隊在輪胎的選擇上做出了正確判斷，這也是希金斯能夠取得領先的關鍵。豐富的競賽經驗，讓希金斯應對變化多端的天氣時并沒有與收到太大影響。

　　林德偉延續了前一天短道的出色表現，盡管賽道有些部分很濕滑，速度也很快，但他們還是掌握了較好的比賽節奏。

　　因為之前領先的優勢還算不錯，所以林德偉前面幾個賽段跑得比較保守，最后一個賽段他們正常發揮又跟后車拉大了一點距離，讓他們明天的比賽處于相對輕松的狀態。

　　對一汽-大眾車隊而言，今天可謂喜憂參半，雖然希金斯和林德偉占據了全場的第一和第三，但另一重要車組陳德安/王洋的賽車卻遭遇賽車故障脫離戰線。

第二階段比賽

　　盡管在前面的比賽中累積了超過半分鐘的領先優勢，但一汽-大眾車隊的希金斯并沒有在最后一日松懈下來。最終這位經驗豐富的英國老將以1小時37分48秒6的總成績率先完賽，并為一汽-大眾拿下了本站比賽的廠商杯。

　　而一汽-大眾車隊在今天的比賽里再次遭遇重大挫折，繼陳德安/王洋昨日遭遇賽車故障之后，一度領跑中國車手的臺灣小將林德偉/樂柯鵬也遇上了賽車機械問題，遺憾脫離爭冠集團。不過李國進還是為車隊守住了季軍的位置。