[汽車之家 汽車賽事]  6月27日，環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽環(huán)湖賽進(jìn)入了第二天的賽程，所有參賽車輛從茶卡鹽湖出發(fā)，途經(jīng)天峻，最后抵達(dá)剛察，全程設(shè)置兩個賽段，共196.2公里的行駛里程。

　　值得一提的是，這兩個賽段中賽車將翻越此次賽事路線中最高海拔為3847米的關(guān)角山地區(qū)，并在途中設(shè)置了一段爬坡比賽，除此之外，評測項(xiàng)目還包含了靜音效果和外觀設(shè)計的內(nèi)容。

　　上午首先進(jìn)行的是從茶卡鹽湖途經(jīng)天峻的第5賽段，賽事組委會特意在賽段中設(shè)置了一段爬坡賽段，所有賽車將以最快時間跑完全程記錄成績。爬坡賽段是一段全長800米的連續(xù)上坡彎道，平均海拔約3800米，坡度從5%提升到16%，爬坡賽段海拔提升34米。

　　據(jù)裁判長介紹，此賽段主要測試爬坡時對于電動汽車電池放電的電流、電動機(jī)功率的評測，評測路段固定起點(diǎn)和終點(diǎn)位置（中間無分支路線），車輛從起點(diǎn)靜止出發(fā)，按照指定行駛線路，以最快安全車速到達(dá)本次評測終點(diǎn)。

　　裁判通過專業(yè)的賽道計時設(shè)備，記錄賽車到達(dá)終點(diǎn)的時間，作為最終成績，而成績將在比賽全部完成之后才會公布。

　　而在下午進(jìn)行的是天峻到剛察的第6賽段。在這個賽段中，賽事組委會對參賽車輛進(jìn)行觀設(shè)計的評測，主要針對車輛工藝、造型、外觀部件等進(jìn)行綜合評價，共分為工藝設(shè)計、造型設(shè)計、側(cè)面設(shè)計、頂部設(shè)計、燈具設(shè)計五項(xiàng)。由評審委員會選出六名評委分別對各參賽車型進(jìn)行評分，各項(xiàng)滿分為20，得分總和為該車外觀設(shè)計的最終得分。

最后，在比賽成績方面，賽事組委會也給出了初步意見：

　　快充能力評測初步結(jié)果：長安第二代逸動EV、北汽EX360、上汽榮威Marvel X、依維柯PowerDaily EV42，分別在轎車A組、SUV-A0組、SUV-A組、商用（物流）W組中排名榜首；

　　加速性能評測初步結(jié)果：北汽新能源EU5、領(lǐng)途K-ONE、上汽榮威MarvelX、依維柯PowerDaily EV42分別在轎車-A組、SUV-AO組、SUV-A組、商用（物流）W組中排名榜首；

　　制動性能評測初步結(jié)果：東風(fēng)風(fēng)神E70、眾泰T300EV、上汽榮威MarvelX、依維柯PowerDaily EV42分別在轎車-A組、SUV-AO組、SUV-A組、商用（物流）W組中排名榜首；

　　操控評測初步結(jié)果：北汽新能源EU5、北汽新能源EX360、上汽榮威MarvelX分別在轎車-A組、SUV-AO組、SUV-A組中排名榜首。

　　而在涉水挑戰(zhàn)賽20厘米深度測試中，參賽的10款車型全部通過，在40厘米深度測試中，參賽的8款車型全部挑戰(zhàn)成功。

　　6月28日，第五屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽將迎來最后一天的環(huán)湖評測賽程，進(jìn)行最受消費(fèi)者關(guān)注的電動汽車節(jié)電能力的評測。下午環(huán)湖車隊(duì)將返回西寧，在青海大劇院廣場舉行收車儀式，CEVR公益形象大使張紀(jì)中、車曉、黃俊鵬，賽事形象大使潘曉婷、公益推廣大使桑雪、薛明、周呂鑫、畢文靜、石竟男等文體界明星將在青海大劇院共同見證第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽完美收車。（編輯/汽車之家 郭楓 圖/郭楓 賽事官方）