[汽車之家 JR-改裝社]  做改裝內容分享的這些年，最讓我高興的是看到越來越多的中國品牌開始重視汽車改裝文化，比如廣汽傳祺，他們最近將會針對傳祺GS5(參數|詢價)和傳祺GA6推出相應的官方改件套裝，趕緊來看看這樣的設計是否符合你們的要求吧。

　　據悉，這兩款車的改裝套件均由廣汽傳祺的精品部門打造，外觀、內飾套件都有，未來消費均者可在廣汽傳祺4S店購買/選裝。

　　傳祺GS5的外觀套件包含前包圍、車側踏板以及后包圍。據悉，該套件的設計主調是提升運動感，同時增加特別性，以區別于原廠的設計。

　　通過對比不難看出，改裝版傳祺GS5的前臉相對原廠動感一些，也更有視覺沖擊力，但這樣的視覺變化我認為還沒能達到讓人印象深刻的程度。

　　據悉，這套外觀改件采用進口PP材質吹塑一體成型，壁厚2mm。此外，為了提升質感，它還采用多道噴漆涂裝工藝、拆件工藝，黑色部分采用曬紋及高亮黑處理。

　　改件的安裝方法很簡單，先直接將改裝包圍“套”在原廠包圍上，對好安裝位置后用卡扣、支架、車牌螺絲以及3M膠來固定，不需要拆除原廠包圍。

　　車側踏板的主體采用PP材質注塑成型，面板采用鋁合金磨砂工藝，內部是鋁骨架，而支架則由3.5mm的高強度鋼板成型制造。據悉，它能夠承受150kg的重量而不變形。

　　它的安裝工作也很簡單，同樣不需要拆除任何的原車配件，只需要采用強力T型螺絲將底部支撐架與車身固定便可。

　　雖然都只是更換了包圍，但車尾在改裝后的視覺變化明顯強于前臉，原因在于改裝后包圍的設計風格與原廠的后包圍有明顯的差異。

　　改裝后包圍的材質、制作工藝、安裝方式均與前包圍相同，而款式則兼顧到動感和前衛感，與傳祺GS5的車尾造型也頗為搭配。

　　它的內飾也做了改裝，最顯眼的是原廠飾板變更為“碳纖維飾板”。其實，這并非真正的碳纖維飾件，而是在原廠飾件的表面粘貼了碳纖維紋路的貼膜。

　　方向盤保留了原廠的款式，但部分位置包裹的面料及顏色搭配有所調整。此外，方向盤的縫色也變更為紅色，主要目的是增強座艙的運動氛圍。

　　車門內襯的飾件表面也貼碳纖維紋路的貼膜，手枕位置的面料及縫線做了調整。此外，從白色的門框可知，該車原本的車身顏色是白色，通過整車貼膜變成了現在的灰色。

　　座椅更換了面料，加入了紅色點綴，同時縫線變更為紅色，與車門內襯的配色形成呼應，讓座艙的格調保持統一。

　　接下來是傳祺GA6，它的外觀套件主要包含前鏟、側裙、擾流板、后唇。

　　傳祺GA6的這套外觀改件在材質、制作工藝、安裝方式等方面均與傳祺GS5的相同，設計主調也同樣是提升運動感，同時增加特別性，以達到區別于原廠設計的目的。

　　從最終的成品來看，這套改裝件的確能夠提升傳祺GA6外觀的美感，現在它的運動氣息比原廠強一些。如果能將車身高度降低一點，我相信效果會更好。

　　前鏟的款式相當不錯，看著頗具銳利感，對于提升前臉的運動感、增強車頭的貼地感有著重要的作用，但請別指望它能夠優化空氣動力學性能。

　　前包圍兩側的霧燈區域加裝了黑色裝飾件，對提升前臉的觀感也起到了一定的作用。

　　與原廠相比，車身側面的觀感也有比較明顯的變化，主要是因為它改裝的那套輪圈實在太搶眼。如果想車身側面看著更動感，降低車身高度很有必要。

　　側裙的款式比較簡單，尺寸也不算大，存在感并不強，把它視為點綴裝飾件便可。

　　改裝的輪圈格外顯眼，主要原因是它采用旋轉密輻條的設計，同時采用對比強烈的黑色與銀色混搭。至于輪胎，它保留了原廠的米其林PRIMACY 4，規格是225/45 R18。

　　與原廠相比，改裝后的車尾在運動感方面同樣有一定的提升，但同樣未能達到讓人印象深刻的程度。

　　擾流板與車尾的線條貼合，類似的款式比較常見，而它的特別之處則在于表面加了很多用于裝飾的導流鰭片。

　　后唇的款式是否好看，見仁見智，但可以肯定的是那兩個排氣裝飾口真的是差點意思，這個細節不加上去似乎更好。

　　它的內飾部分只是針對座椅的面料、配色做了改動，其它沒有變化。其實，傳祺GA6的原廠內飾已經相當不錯了，確實沒有大改的必要。

　　編輯點評：雖然這兩款車的改裝力度不大，但對于入門級改裝愛好者來說更具參考價值，同時對于那些喜歡增加一點個性的朋友來說也是好事。此外，這兩套改裝件的“份量”不算大，但請不要嫌棄，以原廠改件的品質來衡量，它們的價格并不高。其實最為重點的是，以目前的情況來看，廣汽傳祺是為數不多針對旗下車型推出改件套裝的中國品牌，這一點是值得認同的，對于汽車改裝文化在國內的發展會起到積極的推動作用。（圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 梁海文）