[汽車之家 賽車隊]  大家好，我是汽車之家評測編輯陶懞軒，很榮幸能從事汽車編輯這個職業，但實現過程并不順利。細節不表，總之我是個浪費了不少青春、走了很多彎路的人。時間去哪兒了？大概就是玩兒吧。從小喜歡汽車，大學畢業后更是沉迷其中對未來無暇顧及，除了在賽道日用圈速換來的虛無自尊之外，毫無收獲。就這樣渾渾噩噩混到三十多歲，以為自己的生活還會這樣下去，像雨滴消失在土壤里。

　　直到在我入職汽車之家之后的某一天，汽車之家突然宣布要成立自己的車隊參加CEC中國汽車耐力錦標賽，那是2019年的事。意外、興奮，緊接著緊張，從來沒敢想過的正式比賽機會似乎觸手可及，但又對自己的駕駛技術沒什么信心。

　　能入選CEC車手十分幸運，我們的車手選拔先是用模擬器進行第一輪篩選，然后是金卡納和賽道駕駛評定，最終選出的20多位車手代表汽車之家在2019年全年5場比賽中經歷了高溫、雨戰、收獲和遺憾，2020年，我們變得更強了。

　　2020年由于新冠疫情的影響，比賽日期不斷變化，經過數次的調整之后，揭幕戰也一直延到8月份才開幕。當然這已經是在賽事主辦方和所有參與到這項賽事中的人員共同努力的結果。8月份的揭幕戰我是以記者身份隨隊報道，而剛剛結束的第二、第三場（R2、R3）比賽我終于作為車手坐進了818號賽車的駕駛艙。

601號賽車陣容：

818號賽車陣容：

　　由于駕駛的818號賽車主要以完賽為目標，并且耐力賽的圈速快慢也并不是能否取勝的關鍵，所以我們的主要任務是保護賽車，想到這，思想負擔也就輕了好多，并且我也是有私心的，俗話說練十次不如賽一次，我想用這次比賽磨煉自己的技術，并且驗證一下不同的駕駛方式。

自由練習+R2正賽：

　　10月的寧波天氣已經比較涼爽，練習時氣溫大概在20多度的樣子，這溫度人和車都比較舒服。就算好全套賽車裝備靜坐在車內，也不會覺得特別熱。

　　下午正賽總共150分鐘的時間，818號賽車首先由畢業上場，75分鐘后由王宛霖接替，二人也不是頭一次參加CEC了，所以雖然賽場上意外不斷，二人還是穩扎穩打，將賽車安全帶回。最終，818賽車在第一回合獲得了全場第17名，1600B組第6名的成績，而601號賽車由于在第一回合后半段發生排氣管頭端爆裂問題遺憾退賽，但依然以1600A組第7名的成績進入第二回合。

　　R2賽程的最后，818號賽車緩速堅持到了比賽結束，獲得組別第6的名次。601號車由于沒有沖過終點線，最終未能完賽。今天是我第一次在半干地面上用前后不同的輪胎比賽。雖然最后名次不太好，但對我個人來說，在控車能力和心理素質方面有了提升，有點小竊喜。

R3賽程：

　　R3賽程開始排位賽和第一回合的角逐。R3賽程兩天車的車手都有所調整。601號由梁琦帶領上海分站的周尤和評測導購的王曉辰，兩位在編輯中駕駛技術比較優秀的車手。818號由劉賽、舒寧、李喬辰和我來駕駛。

　　下午，R3賽程第一回合正式比賽拉開帷幕。時間同樣為150分鐘，601號賽車由梁奇和王曉辰二人相繼完成。818號賽車則由舒寧和劉賽接替駕駛。由于今天的氣溫比前兩天更高，所以我也做好了隨時以第三棒替補車手上場的準備。601號賽車在梁奇手中有條不紊，但換由王曉辰駕駛后遭遇到對手的碰撞，索性順利完賽。

　　818號賽車第一棒車手舒寧在駕駛一個小時后出現了脫水情況，換由劉賽上場，劉賽上場后加快了節奏，賽車的圈速逐漸提高，不斷刷新著他自己的最快圈速。

　　至此，601號賽車在R3第一回合獲得1600A組第4名的成績，818號賽車也以1600B組第6名的成績順利進入第二回合。

　　轉天上午，CEC中國耐力錦標賽R3第二回合終于到了，這是今年CEC最后一場比賽。601號賽車車手為周尤和曹昊旻兩人，818號賽車則派出李喬辰和我。

　　不斷被超的同時也不時超越別人，高強度的駕駛動作讓我的精力和體力耗費的比平時更快，輪胎溫度也明顯上升。在30分鐘后我前面只剩下一臺同組的飛度賽車，

　　果不其然，在數圈之后，前車終于在入彎時發生轉向不足，讓出了內線，讓我趁機超越。超過之后就是舒適的飛馳時間，隨著后車原來越遠，自己的節奏也越來越清晰。但之前精力和輪胎都消耗的比較快，所以圈速也沒有更高突破。換人之后李喬辰沒有使出他跑卡丁時的那股狠勁，而是保守穩定地把賽車帶過了終點線，有人說車手都有脾氣，而對于全隊的責任心顯然比個人的勝負欲更難能可貴。

結語：

　　R2、R3兩場比賽是我人生中第二次參加正式比賽。拋開汽車之家賽車隊回饋用戶的意義不說，但從我這個熱愛駕駛的編輯方面來講，收獲頗豐。第一自然是駕駛技術，平時開慣了街車的我如果不是通過比賽，恐怕永遠無法理解光頭胎在抓地特性和溫度控制方面的技巧，也學會了團隊配合上的有舍有得。這些對于一個汽車編輯來說是極其寶貴的經驗，這些經驗將提高汽車之家編輯團隊的價值和專業性，用更高水準的內容來回饋我們的用戶。

　　2020的耐力賽已經結束，2021年近在眼前，汽車之家的601號賽車都在今年獲得了相當不錯的組別名次。參加TCR China比賽的王濤更是又一次拿到了冠軍獎杯。承載著更多編輯希望的818號賽車，距離領獎臺似乎也不遠了。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓 曹昊旻 陶懞軒）