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JR-改裝社:車身配色很特別的豐田C-HR

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  [汽車之家 JR-改裝社]  前幾天跟大家分享一個(gè)豐田奕澤IZOA的改裝案例,今天也應(yīng)該輪到它的雙胞胎兄弟豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))出場(chǎng)了。對(duì)這兩款車稍有點(diǎn)了解的朋友都應(yīng)該清楚,其實(shí)它們就是同一款車,只是生產(chǎn)廠商不同而稍有差別而已,其實(shí)改裝件大部分也是通用的。事不宜遲,馬上去看看這臺(tái)豐田C-HR改得怎么樣吧,或許正是你想要的改裝效果。

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  環(huán)顧車身四周,它那車身配色非常特別,同時(shí)也很搶眼。由于加裝了前唇,它的前臉造型稍有變化,比例變得更高更窄,個(gè)人認(rèn)為視覺(jué)效果比較一般。

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  與原廠時(shí)相比,它的車身側(cè)面顯得更加動(dòng)感,車身的適當(dāng)降低是主要原因,而超規(guī)的改裝車輪則同樣起到功不可沒(méi)的作用。

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  通過(guò)一系列細(xì)節(jié)的改裝,它的車尾造型有一定的變化,看著比原廠時(shí)動(dòng)感,觀感也相對(duì)改裝后的前臉要出色得多,而且也更加順眼。

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  視線來(lái)到底盤區(qū)域,為了適當(dāng)?shù)亟档蛙嚿恚屪藨B(tài)顯得更加運(yùn)動(dòng),同時(shí)能夠“hold”得住那套超規(guī)的改裝車輪,它還改裝了絞牙減振器。顯然,這對(duì)它來(lái)說(shuō)是必須的改裝。除此以外,它的部分懸架拉桿也做了強(qiáng)化處理。

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  編輯點(diǎn)評(píng):這臺(tái)豐田C-HR的改裝方式比較常規(guī),其實(shí)之前已經(jīng)看到過(guò)不少類似的改裝案例,它之所以能夠吸引到我的注意,最主要原因是非常特別的車身配色以及外觀質(zhì)感。至于好不好看,因人而異了,但不能否認(rèn)它真的很個(gè)性,很搶眼。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)

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  • 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測(cè)試文章:勿以空間論英雄 測(cè)試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時(shí)間是9.32秒,100-0km/h剎車距離是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能測(cè)試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價(jià)及家用小型SUV的定位來(lái)分析,它的行駛表現(xiàn)也沒(méi)有太多讓人挑剔的地方,在這方面我對(duì)它的評(píng)價(jià)是:“好開(kāi)、舒適、靈活,但談不上駕控的樂(lè)趣”。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,個(gè)性化的造型是其最大特點(diǎn),年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動(dòng)力有著順滑流暢的表現(xiàn),懸架應(yīng)對(duì)各種凹凸路況也是過(guò)濾得比較到位。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進(jìn),更適合休閑出行。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計(jì)很叛逆,但脾氣卻沒(méi)有很火爆,它的操控亮點(diǎn)更多體驗(yàn)在底盤上面。或許它的加速成績(jī)并不搶眼,但動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)絕對(duì)對(duì)得起它那酷炫外形,是屬于活潑那一類的風(fēng)格。

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豐田C-HR

指導(dǎo)價(jià):15.28-19.28萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)
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