[汽車之家 改裝星球]  #改裝車案例大賞，投你最愛#  歡迎大家觀看改裝星球改裝案例匯總內(nèi)容連載，文中車輛均為車主經(jīng)改裝案例工具上傳，我們將從中挑選優(yōu)秀作品向大家展示。下面為第二十四期內(nèi)容，由汽車之家用戶@willrain上傳的本田思鉑睿改裝案例。

　　外觀方面，這臺(tái)2009款2.4L TYPE-S版本的本田思鉑睿換裝了全套的Modulo外觀套件，包括中網(wǎng)、前后包圍、側(cè)裙等，這套大尺寸的后擾流板則由本田御用改裝品牌Mugen提供。相比于原車TYPE-S版本的運(yùn)動(dòng)套件來說，車主的改動(dòng)無疑讓愛車運(yùn)動(dòng)感進(jìn)階的同時(shí)，增加了一些原汁原味的日規(guī)風(fēng)格。

　　這套競(jìng)技范兒十足的青銅色輪圈為SSR Type C系列，尺寸為17×9J。剎車方面前輪為AP RACING的AP5060剎車卡鉗套裝搭配PMU RACING 999剎車片，后輪則采用了Endless MX72剎車片。

　　動(dòng)力方面，CT Engineering的進(jìn)氣配合本田御用改裝品牌Mugen的排氣系統(tǒng)，讓這臺(tái)K24Z5型號(hào)的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)得以盡情釋放。

　　CUSCO Street ZERO A Red懸架系統(tǒng)可自適應(yīng)不同路況，并在不犧牲阻尼沖程或彈簧預(yù)緊力的情況下實(shí)現(xiàn)完美的行駛高度調(diào)整，適合對(duì)于尋求精確路況反饋和追求操控的駕駛員。

　　此外，AOE防傾桿、Summit全套底盤加強(qiáng)件、Truhart拉桿等一應(yīng)俱全，想必車主為提升車輛操控極限性以及駕駛樂趣花費(fèi)了不少心血。

寫在最后：

　　這臺(tái)思鉑睿是以本田豪華品牌謳歌的TSX為原型，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的運(yùn)動(dòng)車型，其實(shí)文中這臺(tái)車改動(dòng)的部位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，日本Buddyclub磷酸鋰鐵電池，日本OKD點(diǎn)火線圈，Alcantara內(nèi)飾頂棚，Garson DAD窗簾、杯架等，Chasing鈦合金氣門室蓋，俄羅斯碳纖維油箱蓋......這是一臺(tái)擁有低調(diào)的外觀，精致的內(nèi)飾，考究的機(jī)艙，再加上全車正品本田御用改裝品牌加持的思鉑睿，從里到外都能讓人看到和感到細(xì)膩，還是一部有著極強(qiáng)代入感的作品，可以身臨其境地感受到JDM的獨(dú)特感覺。