[汽車之家改裝星球] 雖然十一代思域已經在國內上市接近半年的時間了，但車迷們最愛的兩廂掀背版遲遲沒有動靜。鑒于大家對上一代FK7的熱愛，我們趕緊讓設計師爆肝三天三夜，加緊節奏為網友們帶來FK7的寬體套件，讓眾多發燒友可以在改裝星球3D定制工具上直接體驗改裝的樂趣。（App用戶點這里可以直接跳轉喲）
作為知名日系品牌，本田在性能車領域的探索從未停止過，Si/TYPE-R等車型的推出讓不少車迷津津樂道。也有不少改裝品牌專門為本田旗下的熱門車型提供改裝部件，最為大家熟悉的就是三大御用品牌了，分別是MUGEN、SPOON和J's Racing。
根正苗紅的MUGEN是由本田公司創始人本田宗一郎的兒子，本田博俊于1973年創立。至于SPOON和J's Racing，分別成立于1988/1989年。雖然三大品牌都出身賽車改裝領域，不過細節上還是有所不同，例如SPOON招牌的黃藍配色，低調的MUGEN車身套件，配有高調“藝”字LOGO的J's Racing等，各自吸引了一批狂熱粉絲。
言歸正傳，下面我們來聊聊將在3D定制工具里上線的思域(參數|詢價)外觀寬體套件。這次上線的版本包含外觀的大部分部件：前唇、側裙、后擴散器、后擾流板、寬體和經過重新設計的前后包圍。
前包圍相比原廠可是激進了不少，大面積鏤空的中網方便中冷撞風進行冷卻，另外包圍兩側我們也能看到梳理氣流用的風刀。
后包圍下部，原廠FK7中置共雙出的排氣得到保留，下擴散器在這種級別車型上的功能性并不強，只要好看就行。
前后包圍更激進了，少了側裙可不行。這套側裙的設計并不夸張，不過側裙下部安裝了紅色的裝飾條，辨識度很高。
至于碳纖維后擾流板我們提供兩種設計可選 ，第二張圖的造型會更激進些，不知道大家更喜歡平直的設計還是曲線更大的設計呢？
前后寬體的部分，我們在輪拱處做了五個透氣孔，這種來自賽車的設計主要是帶走高速行駛時輪拱內部狂暴的空氣亂流，對提高車輛穩定性有一定的幫助。
打開3D定制改裝工具來看看效果吧，先回顧下素車的樣子，其實原廠的設計已經很好看了。不過這樣還不夠，接下來我們要給它做一次變身。
上車之后的效果一起來看看吧，是不是直接變身成一輛TYPE-R了？不，應該說比TYPE-R更激進，畢竟它可沒有這么夸張的寬體設計。
為了適配增加的車體寬度，我們還要為思域換上一套更寬的輪圈和輪胎，圖片中的這套六輻式輪圈競技范兒更強。當然了，具體想換什么輪圈由你自己決定。
在我們的3D個性定制工具里，適配的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配想要的部件。我們每周都會提（ya）醒（zha）設計師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套思域的寬體套件呢？在評論區和我們聊聊吧。（文/汽車之家 姜澈）
