真正的佛系改車(chē) 和尚的爆改860馬力GT-R

高茂晨

2022年05月10日 16:07 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家改裝星球]　　很多人肯定認(rèn)為這臺(tái)BNR34 GT-R(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是為了擺拍才來(lái)到了寺廟門(mén)口，然而這臺(tái)車(chē)的主人正是這所寺廟的住持！（神之腳同款輪圈）而住持的改裝理念也十分佛系“外觀內(nèi)飾盡量原廠風(fēng)格，而馬力一定要盡可能的做大。”或許你們會(huì)奇怪一臺(tái)僧侶用車(chē)為何對(duì)動(dòng)力有這么高的要求，車(chē)主也是開(kāi)玩笑到“平時(shí)寺廟承接的活動(dòng)都要開(kāi)著它，畢竟辦喪事是不能遲到的。”

　　來(lái)到機(jī)艙面前，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力可以說(shuō)是一點(diǎn)都不“佛系”，原本的RB26被換成了由OS技研擴(kuò)缸套件打造的RB30，配合日系產(chǎn)品中風(fēng)量最大的TRUST T88H-38GK渦輪，搭配HKS凸輪軸（進(jìn)氣280度上抬10.8毫米、排氣290度上抬10.8毫米），讓車(chē)子在渦輪2.0BAR的情況下在8000轉(zhuǎn)可以輸出862馬力（8000轉(zhuǎn)最高出力的渦輪機(jī)小編也好想體驗(yàn)一下）。

　　改成這樣還能代步嗎？住持每天早上在打掃寺廟的同時(shí)都會(huì)洗車(chē)，每天外出去信徒家講經(jīng)、甚至前往寺廟承辦的喪葬儀式也都會(huì)用這臺(tái)GT-R代步。住持表示：“每次回寺廟都不用按門(mén)鈴，聽(tīng)車(chē)的聲音就知道我回來(lái)了。”

　　簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)似乎像是一臺(tái)原廠車(chē)，但你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)換了Holinger6速狗牙的序列式變速箱的爆改GT-R？油壓表和排氣溫度表被藏在了手套箱的位置，而方向盤(pán)附近擺放著更為重要的渦輪表和渦輪壓力調(diào)整器（Blitz的Dual SBC）。為了讓駕駛員和乘客能夠承受這恐怖的推背感，主副駕座椅也被換成了Recaro的SP-JJ。

　　“如果把內(nèi)飾拆掉或者做輕量化，這臺(tái)車(chē)肯定能更快，但我覺(jué)得那樣就沒(méi)意思了。要的就是那種“扮豬吃老虎”的感覺(jué)，雖然外觀很素但直線上卻能把歐洲跑車(chē)干掉的感覺(jué)那可太棒了。”想必住持已經(jīng)把“扮豬吃老虎”的精髓牢牢的掌握，如果當(dāng)年唐僧開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去取經(jīng)，應(yīng)該一天就可以來(lái)回了吧~（文/汽車(chē)之家高茂晨圖/Web Option）

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日產(chǎn)GT-R 2015款 3.8T NISMO 閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：寶刀未老測(cè)試2015款日產(chǎn)GT-R Nismo
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	我曾經(jīng)試駕過(guò)2017款GT-R，也開(kāi)過(guò)2013款GT-R，只能說(shuō)R35也真是越來(lái)越舒服了，不過(guò)NISMO還是堅(jiān)持走性能路線，幾乎沒(méi)有向舒適性妥協(xié)。現(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡，足以說(shuō)明它擁有不凡的實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)GT-R NISMO固然很快，但缺乏精致感。和911相比，我還是更加喜歡911。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這臺(tái)GT-R NISMO確實(shí)有點(diǎn)老了，它的加速成績(jī)沒(méi)有想象中那么快，大概和這臺(tái)試駕車(chē)的車(chē)況有關(guān)吧！總之，GT-R真的該換代了。

日產(chǎn)GT-R 2013款 3.8T Premium Edition 閱讀測(cè)試文章
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3.63秒	35.70米	--升
測(cè)試文章：終于可以彈射起步！測(cè)試2013款日產(chǎn)GT-R
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	升級(jí)了動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績(jī)已經(jīng)是我們意料之中的事情，而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績(jī)比官方還是慢了很多，但毋庸置疑它是這個(gè)世界上最有性?xún)r(jià)比的超級(jí)跑車(chē)，沒(méi)有之一。還有，現(xiàn)在終于可以肆無(wú)忌憚的使用彈射起步了，這絕對(duì)是個(gè)讓人激動(dòng)的事情！
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	2013款GT-R的性能有了驚人進(jìn)步，接受反復(fù)的彈射起步也說(shuō)明耐久性問(wèn)題得到不錯(cuò)的解決，目前它仍是超跑當(dāng)中的性?xún)r(jià)比冠軍。不過(guò)別忘了，頂級(jí)超跑從來(lái)不考慮性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，這也是為什么人們聊GT-R的時(shí)候只說(shuō)性能，而不去談?wù)撈放苾r(jià)值等等精神層面的東西，也許還得等上一段時(shí)間。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	GT-R是所有超跑的公敵，它既跑得快，還適合日常駕駛，而且還很便宜！以性?xún)r(jià)比衡量的話(huà)徹底無(wú)敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì)，有時(shí)候過(guò)于謙遜內(nèi)斂也不好，但這不影響它成為世界頂級(jí)跑車(chē)之一。

日產(chǎn)GT-R 2009款基本型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：遺憾中有驚喜測(cè)試超跑終結(jié)者:日產(chǎn)GT-R
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	便宜的價(jià)格、不關(guān)ESP不用超級(jí)起步模式能每次都跑出4秒的成績(jī)、簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)......超跑殺手的名稱(chēng)并不是胡來(lái)的，GTR R35的實(shí)力清晰的擺在那里，你從驅(qū)動(dòng)形式、加速能力、及外形都無(wú)法找出什么缺陷，這樣的車(chē)就是“貧民窟里的百萬(wàn)富翁”。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	還需要評(píng)語(yǔ)嗎？從它誕生到現(xiàn)在，所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說(shuō)明問(wèn)題了，GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢(shì)是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%，只可惜國(guó)內(nèi)用戶(hù)要想在正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)還尚需時(shí)日，另外國(guó)內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	無(wú)需全力就能4秒輕松破百！這可不是一般的跑車(chē)能夠做到的，即使能做到你又要花費(fèi)多少錢(qián)收入囊中呢？GTR就是這樣一款價(jià)格實(shí)在，綜合性能極端強(qiáng)悍的超跑車(chē)型！韓老師的形容很到位，那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來(lái)形容它吧！