[汽車之家 改裝星球] 從今年開始，第一批“00后”開始走上社會。在與職場和社會的博弈中，一臺稱心如意的汽車能有效提高他們在上司以及異性中的存在感。與此同時，隨著消費市場的逐漸年輕化，國內各家自主品牌都拿出了針對年輕人喜好以及滿滿競技風的運動轎車。其中長安UNI-V(參數|詢價)的橫空出世就給這片“活力四射”的市場又添了一把火。十萬元級別就能買到A7同款掀背造型和電動尾翼，還要啥自行車？同時后期跟進的2.0T車型更是以它傲視對手的動力，真正做到了“言行如一”。在這一期的3D定制工具里，我們帶來的正是——年輕人的“顏王鋼炮”UNI-V寬體改裝套件。

　　長安UNI-V與其他國產運動轎車最大的不同來源于外觀。它在設計之初就從傳統的三廂車造型中跳脫出來，五門掀背的造型極具美感。從側面觀察，氣流緊貼引擎蓋極速滑行。通過B柱附近的制高點后并未急于“尋找自由”。得益于UNI-V流暢的車身曲線，車身上方的氣流順著美艷的掀背來到了車尾，而這里的電動尾翼早已恭候多時。在氣流產生下壓力后再將它送別車體，舉手投足間盡顯優雅從容。而正是這樣令人側目的造型讓它在一眾運動轎車中顯得“鶴立雞群”。基于如此造型，為它設計一套極具戰斗風格的寬體套件顯然是每個潛在買家都愿意看到的。話不多說，讓我們聊聊改裝星球出品的這套長安UNI-V寬體套件吧！

　　長安UNI-V的名聲在運動轎車領域由來有時，自上市以來熱度不減。近日再度更新2.0T藍鯨動力發動機更是吊足了車迷們的胃口。233馬力和390�！っ椎膭恿Ρ憩F配合愛信8AT更是讓人浮想聯翩，這樣的排量在同級車型中鮮有對手，除了來自CMA平臺的星瑞和03之外，即便是在合資品牌中可謂也難逢敵手。

　　為了給這臺發動機提供新鮮空氣，我們結合車身造型為它設計了數款通風引擎蓋。如此一來機艙內的高溫會被氣流高速抽離，為喜好低溫的渦輪機器提供更好的工作環境。此次我們提供了五款不同的引擎蓋，其中不乏源自道奇的經典設計，用以滿足不同喜好的玩家�？靵韕ick一款帶回家吧！

　　自UNI系列誕生之初，前包圍的無邊界設計就一直是車迷們津津樂道的話題。在經過時間的檢驗后，我們同樣能感受到來自UNI車系的設計張力。為了讓這份運動氣質進行到底，我們為它提供了一條造型略顯夸張的前擾流。在為前軸提供下壓力的同時也與兩側的寬體呼應，顯得更加協調。

　　如前文所說，UNI-V的掀背造型在同級中絕無僅有，觀感流暢明快。不過為了與前臉的兇狠相呼應。我們為它提供了具有空氣動力學效果的寬體套件。在允許安裝更加夸張的輪圈和輪胎的情況下，輪拱處的開孔也能在車輛行駛時顯著降低升力，為車輛提供更加穩健的操控感。

　　側裙的加入可以讓車輛造型更加完整，配合全套的寬體套件讓車輛的屬性再次跳脫。在觀感上無限接近場地賽車，讓這臺UNI-V擁有了一絲不怒自威的氣勢。

　　對于一臺已經接近“賽化”的UNI-V而言，原廠的電動尾翼已經無法滿足需求了。看看這滿身的寬體套件，不得來一條足夠惹眼的尾翼才算得上完美？對此，我們同樣拿出了兩套方案，其中一個是來自賽場的GT尾翼，而另一款的造型更像是JDM性能車。相信眼尖的你一定發現了，兩款尾翼均為碳纖維材質。在帥氣的同時同樣考慮到了性能的均衡提升。

　　在我們的3D個性定制工具中，相應的改件和車型正在陸續更新。各位可以自由選擇搭配。我們每周都會催更設計師，推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套寬體改裝套件呢？在評論區和我們聊聊吧！