20分鐘的等待挺難熬的……我們也得陪著被曬……
結果出來了！我們先來看看數據，前座靠背40°C；前坐墊：40°C；后座靠背45°C；方向盤溫度39°C；擋把為39°C。溫度下降的主要原因就是車頭不沖太陽停車，駕駛位置不會直接被曬，道理再簡單不過了！
既然這樣，那我們也可以換種方法測試了，不用開門通風那么長時間，剛才是15分鐘，現在我們直接減到5分鐘！看看效果如何……
前座靠背溫度29°C；前坐墊溫度28°C；后座靠背溫度28°C；方向盤溫度30°C；擋把30°C。整體來說，車內的主要接觸位置都降至了30°C以下，是個不錯的現象，別忘了這還是散熱時間短的效果。
做這個項目的原因其實不僅僅是為了測量溫度的差距，提前做好準備，讓一下午歸來取車變得稍微舒服一些，散熱等候的時間縮短一些，讓您的車輛更節省消耗一些才是我們的目的！
何謂讓車輛減少消耗？你可以這么想想，一個是車內40多度，一個是20多度，著車后將空調開到最涼，如果是自動空調的話就需要降到18°C左右，兩種溫度差距下，哪一個涼的更快？換句話說就是哪一個用較小功耗達到最涼快的狀態，不用多說，你也知道答案。
請不要小看這一點點時間或消耗，夏天很長，如果你從點滴開始節省的話，積累起來就會很多，再說環保、低碳的理念也可以從這點滴做起，不是么？
說到低碳，我覺得如果天氣在25°左右時就不要開空調了，適時的開窗通風才是個好辦法，即省油還可以更好的接觸到大自然，多好的事啊！
有個竅門估計大家都知道，那我就再對新司機朋友念叨幾句——最好的通風方法不是同時打開前排兩個車窗，而是打開對角車窗，比如你可以試試打開駕駛員位置和右后車窗，這樣就會形成“穿堂風”，或是叫對流風。開的角度不用很大，一半就差不多了，它的效果挺柔和的，而且風可以吹到后腦勺，是個解暑的好辦法。
夏天使用空調還有一點需要注意，我建議您在每天第一次開空調或是間隔時間較長后的再次使用時短暫開下車窗，這是為了讓空調內的灰塵更快的排到車外，你可以一上來將風量開到較大的狀態，出風口角度調高，盡量不要沖著人臉，大概通風20秒左右就可以了，這樣一來，車內的空氣會好一些，對人體的呼吸道也會有所幫助。
可能有經驗的司機朋友會覺得今天的話題太簡單了，但我敢保證這不是人人都知道的！大家平時多留意一些問題，多注意一些駕駛習慣就會改善你的心態和駕車狀態。在這里也希望有經驗的老司機朋友可以將自己的經驗通過評論分享給所有人！
與此同時，我們還為大家準備了一些用車、養車、護車的實用性文章，有興趣的朋友可以隨時關注汽車之家的更新情況。（文/圖：汽車之家 孟慶嘉 攝影：胡正暘）
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