[汽車之家 用車信息]  自7月份我們完成了奔馳、寶馬、奧迪和凱迪拉克這四個豪華品牌車輛保養調查文章之后，今天我們為大家帶來了日本高擋車代表——雷克薩斯車系的保養調查文章。

　　說到雷克薩斯保養，大家第一反應就是它十分具有吸引力的4年或10萬公里整車質保及免費保養（Hybrid車型為6年或15萬公里）。今天，編者就和大家一起來看看它的免費保養具體有哪些項目，如果超出免費保養期之后，雷克薩斯車輛的養護費用又如何？

有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。（注：本文經銷商處調查的保養信息僅供參考！）

　　目前，雷克薩斯在國內銷售的共有IS、ES、GS、RX、LS和SC這六大系列車型，其中以采用3.0L或3.5LV6發動機的車型占了多數。同時，近年來推出的ES240，及不久之后將推出的IS250和RX270車型也有望寄生于雷克薩斯在華主銷車的行列。但就目前從雷克薩斯在國內的銷售情況來看，ES系列是絕對的主力軍，因此本文中介紹的保養項目也主要以這款車型為主。敬請諒解。

　　四年或10萬公里免費保養車型：ES240/350、IS300、RX350、GS300/430、LS460L、LX570和SC430

　　六年或15萬公里免費保養車型：GS460h、RX450h、LS600hL

　　從上表中我們可以看出，雷克薩斯車型的保養周期為1萬公里一次，這與奔馳、寶馬等品牌車型的保養周期基本相同。與此同時，雷克薩斯的保養周期和更換的配件看上去則更有規律。機油機濾是每次保養的必換件，這就不用多說。至于空氣濾清器，規定是4萬公里更換一次，對于4年或10萬公里免費保養的車輛，它在質保期內能免費2次，而對于6年或15萬公里免費保養的車輛，則可以更換3次。

　　空調濾清器的更換周期為3萬公里，其中LS則有些許的不同，該車有前后兩組空調濾清器，前空調濾清器的更換周期與普通雷克薩斯車輛一樣為3萬公里更換一次，后空調濾清器則根據車輛的使用情況按需更換，當然只要車輛在規定的免費保養時效內，這項服務也是免費的。

　　至于剎車油、火花塞和汽油濾清器等配件，所有車型的更換周期都是統一的，其中剎車油的更換周期為4萬公里，汽油濾清器的更換周期為8萬公里，火花塞的更換周期為10萬公里。關于差速器油的更換，除了ES車型為前輪驅動無后差速器因此不用更換以為，其余車型的更換周期均為4萬公里一次。

『部分特殊部件質保規定及相關保修規定，可點擊圖片查看』

　　在保養手冊上，雷克薩斯對于質保的范圍、非質保范圍和電瓶之類的特殊物件的質保期進行了規定，其中電瓶規定大致如下：原車裝備12伏輔助蓄電池的保修期為48個月或10萬公里，以先到為準。在車輛使用的最初24個月內且形式里程不超過10萬公里，由于品質問題導致的原車12伏輔助蓄電池損壞將得到免費更換；若該蓄電池在第24個月后，但在第48個月之前且行駛里程不超過10萬公里時出現品質問題，用戶要承擔50%的更換費用。

　　對于雷克薩斯4年或10萬公里（Hybrid車型為6年或15萬公里）的免費保養服務，編者為大家算了一筆賬，其中10次機油機濾的小保養大致可以為車主省下8000-10000元左右，而且在這四年或10萬公里的用車周期內，您可以免費更換2次空氣濾清器、3次空調濾清器、一次汽油濾清器，2次剎車油和一次火花塞等，同時對于大部分車主而言，4年行駛10萬公里，也就是一年行駛2.5萬公里也算是比較正常的用車頻率，期間您還需要更換一次前后剎車片，也許還要更換前后剎車盤。同時每年一次的更換雨刮片也是免費的。這樣算來，這個四年或10萬公里的免費保養服務可以為車主省下最少2-3萬元左右的養車費用。而如果是享受6年或15萬公里免費保修的Hybrid車型，省下的錢就更多了。