這也許正是日本人的行事方法，RAV4榮放恰如其分。舉個例子，就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯，20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應有盡有，可以吃飽、也可以滿足，但你不能挑剔它油不好、米飯太硬、牛肉不如土豆多、肉質沒那么鮮嫩可口，因為它已經在這樣的價格上，給予你它能夠做到最好的了，這臺RAV4榮放，正是如此。

新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜，過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質性提升。2.0L的動力不算強，勝在順手好開，而且初段也沒那么賊了。

動力系統適合城市代步使用，佛系節油，由于汽油版僅有2.0L一種動力系統選擇，還挺適合中國消費者的，操控感受以及舒適性很好，開起來不再有輕飄飄的感覺，底盤的厚重感以及質感很好，尤其是底部隔音水平很出色，在較好路面的城市道路上，給你一種騰云駕霧的感覺。

外觀年輕動感，內飾更精致科技，平順的駕駛感受和不錯的燃油經濟性以及不錯的性價比都是它的加分項，雖然丟了后備廂空間優勢，但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

2.0L版本比較經濟實惠，我們測試的這款2.0L頂配優惠完之后大約在20萬出頭，另外油耗成績也不錯，當然動力表現就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低，比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小。總的來說可以考慮，但不做首要推薦。

和2.5L車型不同，RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱，日常駕駛中這套動力系統響應速度快，平順性表現可圈可點，但是實際測試成績平平，動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高，2.5L車型是更具性價比的選擇。

新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進，特別是外形內飾設計不再那么平庸，性能方面表現還比較讓人滿意，并且公路駕駛感受更出色，不過最大的問題是它現在把備胎塞進了后備箱，嚴重影響了后備箱空間，這是最讓人無法接受的一點。

它看上去比老款年輕了太多太多，目前豐田線下所有新一代產品都走入這個方向，在國內這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。

新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風，外形內飾比老款好看多了，值得注意的是四驅系統升級，更加注重公路操控性，這在同級別車型中是很有特點的，不過把全尺寸備胎放進后備箱的設計頗有爭議，空間實用性大打折扣。

RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大，雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設備。

評價一款豐田的車，我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內設置是不是夠人性化，這些RAV4都做到了，就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了，動力差不多，4速變速箱也不算那么爛，還是讓你說不出好，也挑不出刺。

RAV4是一款很不錯的城市型SUV，面對家用車的需求，它基本都很好的滿足，轎車的底盤提供了不錯的舒適性，再加上實實在在的空間，這兩點無疑是它最大的優勢！對于4驅，我想其實也無需要求太高，不求越野，只求良好通過性就足以。