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2011款三菱翼神保養解析 小保養僅282元

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● 實店保養調查:

  從上一頁的保養手冊分析,雖然廠家手冊有提供詳細的保養建議,為了更透徹地了解真實保養情況,我們還是直接到三菱4S店來進行保養項目的探究!我們需要把最關鍵的保養建議和保養收費清楚明確地顯示給大家看,由于1.8L與2.0L僅車型均有手動擋和自動擋(CVT)車型,其常規保養項目周期都基本相同,所以經銷商常規保養項目表僅總結與一份表格上面,僅供大家參考。

2011款翼神車型保養配件價格表(廣州地區)
(按原廠半合成機油148元/4L/1瓶,火花塞用一般型計算)

周期
項目
(Km)

機油
機濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調濾清器

變速
箱油

剎車油

轉向
助力油

火花塞

材料+
工時費
(元)

5000

-

-

沒有具體規定,每次保養按實際車況而定。

-

首保免費

10000

-

-

282

15000

-

 

-

282

20000

-

-

MT:474

25000

-

 

-

282

30000

-

-

282

35000

-

 

-

282

40000

-

-

AT:1849
MT:617

45000- -

282

50000

-

-

282

55000- -

282

60000

-

  MT:1520
65000- -

282

70000-

-

282

75000- -

282

80000-

-

AT:1849
MT:617
85000- -

282

90000-

-

282

95000- -

282

100000

-

MT:996

東南廠家保養規范,首次保養時間行駛1000公里(最遲不得超過5000公里)
按東南廠家保養規范,所有保養間隔周期行駛10000公里6個月(以先到為準)


按廣州地區4S店保養規范,所有保養間隔周期行駛5000公里3個月(以先到為準)

制動液行使到60000公里時檢查一次,然后每40000Km更換一次
火花塞(一般型)為每50000km更換一次,(白金型)每100000km更換一次
空調濾清器
沒有具體規定,每次保養按實際車況而定。
空氣濾清為每40000Km更換一次(以先到為準)
轉向助力機油僅需檢查,根據實際情況更換。
 

2011款翼神整車質保期為2年6萬公里
行駛6萬公里所需總保養費用為AT:4579/MT:4303

 注:●:需要更換  ○:常規檢查,如需更換則更換  - :無需更換

雙擊插入圖片

『店內各項維修保養項目價格表 點即可看大圖 圖中GS欄為翼神車型』

  翼神質保期為2年或6萬公里,日常保養周期為5000公里,首次保養在新車行駛1000公里時進行(最遲不要超過5000公里),在4S店內免費更換機油機濾(含材料費和工時費)。通過表格我們可以注意到,翼神車型每次保養周期都要進行機油機濾的更換,一次更換機油機濾的常規小保養僅需282元,對于合資緊湊型車來說算是十分低的價格。

2011款翼神保養配件價格
零配件名稱零配配件價格(元)工時費(元)
機油SAE 10W-40 API SJ:
148/瓶/4L
(專用機油)
30
機油濾芯84/個20
空氣濾芯83/個免工時費
空調濾芯376/個免工時費
汽油濾芯796/個250
轉向助力油36/1L×3473
(更換含清洗、添加保護劑等)
剎車油78/1L×260
變速箱油自動擋:550/1L×2450
手動擋:54/1L×330
火花塞(白金型)118/支×450

汽車之家 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運動版旗艦型CVT

汽車之家 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運動版旗艦型CVT

汽車之家 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運動版旗艦型CVT

汽車之家 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運動版旗艦型CVT

  據經銷商透露多數車主在首保過后都會選擇更高標準的全合成機油進行保養,由此可見翼神車主對于愛車的保養十分關注和重視。從價格表可以看出翼神的自動擋和手動擋車型的保養價格相差都比較大,如自動變速箱油(550元/瓶×2)與手動變數箱油(54元/瓶×3)的差價這些就差價加大,但仔細觀看一下各自的保養周期,就會發現自動擋車型的保養周期一般都比較長(如變速箱油和剎車油等)一般都是每4萬公里更換一次,所以綜合6萬公里保修周期內的保養費用自動擋車型與手動擋車型相差僅276元。

汽車之家 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運動版旗艦型CVT

  通過了解,文中所提經銷商廣州南菱三菱汽車銷售服務有限公司還為給車主提供了多達20項的修前檢查項目,這些檢查項目均為經銷商免費為車主提供的項目,檢查結果均在詢問顧客意見之后才進行維修保養工作,這點可以看出經銷商對客戶的服務還是十分周到和體貼的,充分尊重顧客意見,也是經銷商注重服務質量的體現。

南菱車輛修前檢查單
 檢查項目
接車顧問
檢查項目
01、檢查儀表指示燈工作狀態
02、檢查中控門鎖及玻璃升降
03、檢查外圍燈光(不含剎車燈及倒車燈)、喇叭、雨刮
04、檢查輪轂蓋、發動機底板配置、輪胎磨損狀況
車間維修班組檢查項目05、檢查發動機機油液位及油質狀況
06、檢查發動機外觀皮帶狀況
07、檢查發動機冷卻水液位
08、檢查發動機有無漏水、漏油狀況
09、檢查發動機的基本怠速及空調提速
10、檢查剎車碟式剎車皮厚度及剩余價值
11、檢查方向機、剎車、離合器及AT油面液位
12、檢查轉向系統連接球頭鎖止及松曠狀況
13、檢查底盤及減震器有無漏油情況
14、檢查傳動軸萬向節、防塵罩及螺絲緊固
15、檢查制動油管及燃油管有無滲漏、老化狀況
16、檢查電池狀態幾端子緊固
17、檢查起動機無工作時有無異響
18、檢查剎車等、倒車燈及牌照燈
19、檢查空調制冷、取暖系統是否工作(不含檢漏)
20、輪胎螺絲緊固及氣壓檢查

實店售后服務調查:

  文中所提經銷商南菱汽車集團目前擁有廣州白云堡店、天河店,花都店、東莞店四家三菱4S店,銷售網點遍布整個廣東省。坐落在白云大道北的總店,擁有三菱汽車旗艦展廳及南中國最大維修服務站,同時也是三菱汽車南中國技術培訓中心。這點可以說給為三菱車主帶來了三菱最為專業的維修服務質量保證。

  售后維護除了包含最主要的售后成本外,售后休息區也是影響售后服務質量的地方,每位維修保養的車主在等待時,都希望有一個舒適、好玩、多功能的休息區,是在這方面我們特意作了以下調查。下面是4S店的服務調查內容:

2011款三菱翼神保養解析 小保養僅282元 汽車之家

  經銷商店內還為三菱原廠高端的女王純正潤滑油系列產品設立了獨立展示區,針對不同消費群體提供了多元化的消費產品選擇空間。

2011款三菱翼神保養解析 小保養僅282元 汽車之家

  經銷提供了較為高端3M品牌的汽車隔熱防爆膜自選區,由此可以看出文中所提經銷商比較注重汽車高端配件的經營。

2011款三菱翼神保養解析 小保養僅282元 汽車之家

  在顧客休憩區內,經銷商提供如電動按摩座椅區、上網區、飲料自選機等多種娛樂休閑設施功區域供車主們享用,還有專人服務為其服務,這點做得還是比較周到的。

2011款三菱翼神保養解析 小保養僅282元 汽車之家

『自選精品區』

  日本品牌的經銷商一直以來給編輯的印象都是比較重視售后服務環節,在了解該店的售后服務情況是,體會到比較深刻的一點是:車主在該店進行愛車的維修保養時,在顧客休憩室得到了最大的舒心,如按摩座椅的配備、上網的活動提供并有專人為其服務,讓車主朋友們在一個放松的環境中對愛車進行維修保養,售后服務的質量直接影響著品牌的形象,在這方面文中所提經銷商做得還是比較出色的。

編輯點評:

  翼神在目前國內緊湊型車中算是關注度十分高的車型,動感時尚的外觀,該級別車型中不錯的操控性能,再加上傍著三菱EVO“平民版本”的光環,讓這款車型迅速的俘獲很多中國消費者的心,從編輯調查的情況來看,三菱翼神經銷商在顧客的維修保養服務環節還是做得比較到位的,從客戶休息區的設計來看,三菱經銷商在售后服務質量很看重的。本次調查2011款翼神車型行駛6萬公里所需的保養費用為AT:4579元/MT:4303元,與眾多日本合資品牌的維修保養費用相比也并不算高,常規小保養僅282元的價格可以說出乎編輯的意料,編輯也發現了翼神自動擋與手動擋個別項目維修保養費用差別有些大,但是算上保養周期費用差別又相差無幾,綜合來看客戶的愛車程度對于翼神的保養費用大小起著關鍵的作用。(文、圖/汽車之家 何永銘)

特別鳴謝:

經銷商名稱:廣州南菱汽車銷售服務集團有限公司
經銷商地址:廣州市白云大道北1399號(白云堡立交北)
經銷商電話:13926055139

文章標簽: 緊湊型車保養
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    評測編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質非常出色,日常行駛時可以提供給駕駛者輕松愜意的開車氛圍,而當你需要運動時,它發動機的中高轉速動力輸出給力,CVT變速箱所模擬的換擋動作也很有真實感。不過中控臺的用料和做工不是很令人滿意,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,令人不悅。

    評測編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤調校雖然在剛開始的時候會讓人覺得舒適、偏向家用化,不過當車速慢慢提高時,它內心深處的運動基因似乎也在蠢蠢欲動,能夠提供不錯的駕駛樂趣。只是整個行駛過程中非常明顯的胎噪聲讓人覺得有些不爽。

    評測編輯-:

    新款翼神是一臺非常好開的車,人與車之間的磨合時間極短,雖然配備的是CVT變速箱,但是油門響應非常積極,在80km/h以內的加速也不會顯得很疲軟,并且在懸架的調校上能夠做到既能滿足舒適性,同時也能提供不錯的駕駛樂趣。不過在配置方面,我們測試的這臺頂配翼神卻有些不盡如人意。沒有中控彩色屏幕、自然也沒有導航系統了,并且USB接口無法讀取iPhone中的音樂,甚至連充電都不行,原車也沒有配備藍牙電話,明顯已經跟不上目前緊湊型車的主流配置。

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    評測編輯-梁。

    借助EVO的光環,翼神在國內名氣不小,也是改裝愛好者熱衷的產品。不過可惜的是CVT變速箱太“家用”了,挑不起什么欲望,想玩的話還是買手動擋車型,最好是2.0排量的。

    評測編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車里是比較注重運動的那一類,1.8升降低了價格,也降低了動力表現。另外,我還是一直不能適應硬的像板凳一樣的座椅。

    評測編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,動力柔和、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車,如果你還想著能找到一點點EVO的感覺,那還是選擇2.0手動車型吧。

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    外形運動,其他一般的車,產品屬于6分的產品,因為動感的外形,我多加一分。將近15萬的價格,我認為能買到更好的車。

    評測編輯-王苦公:

    手動變速箱顯然要比CVT來的更直接一些,也對得起它運動的外形,其他方面沒有什么突出的表現,如果你真的很喜歡翼神,最好不要考慮CVT。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一直覺得翼神不錯,可就是覺得2.0CVT還是太過舒適,缺少些純粹的運動感;換成手動擋車型,這種感覺立馬就出來了,從駕駛到性能,翼神2.0MT可以說是同級別中的優秀產品,另外它的性價比也是可以的。

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    中規中矩的產品,外形很有運動車風格,但是實際產品表現還是很民用,不到17萬的價格也注定是個家用車。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個車,我對他就是常規感覺。

    評測編輯-王苦公:

    性能表現就是臺很普通的家用車,完全配不上它這外表。但是做工、材料、舒適性等方面又達不到高品質家用車的水準,如果它是運動型車,這些都不必強求。所以說,除了外觀,翼神基本沒有出彩的地方,還好配置還算豐富。實在是一款很矛盾的車。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我個人很喜歡翼神,不為別的,就沖它的樣子;國產后的水平以及與之前進口版便宜很多的價格;不過我不會給它滿分,是因為進口版之前就留下一些遺憾,比如車頂單薄的工藝;另外,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙。

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翼神

指導價:9.58-16.98萬
級別:緊湊型車
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